बस के पिछले धुरा के मुख्य और संचालित बेवल गियर के पहनने और आंसू का परिचय

बस के रियर एक्सल के मुख्य रिड्यूसर के कार्यों में से एक बल संचरण की दिशा को बदलना, गति को और कम करना और टोक़ को बढ़ाना है। वर्तमान में, व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले संचरण रूप सर्पिल बेवल गियर और हाइपरबोलॉइड गियर हैं, जिनमें सरल संरचना, स्थिर संचालन, कम शोर, कम यांत्रिक हानि और उच्च शक्ति के फायदे हैं। विस्थापन जितना बड़ा होगा और दबाव जितना बड़ा होगा, गियर असेंबली समायोजन और स्नेहन के लिए आवश्यकताएं उतनी ही अधिक होंगी। अनुचित असेंबली समायोजन और खराब स्नेहन गियर के शुरुआती पहनने और यहां तक कि भागों को नुकसान पहुंचाने का कारण बनेगा। इसलिए, यह पता लगाना आवश्यक है कि गियर के शुरुआती पहनने का कारण क्या है
बस के रियर एक्सल गियर के शुरुआती पहनने के कारणों को गियर उपयोग की समस्याओं और गियर में ही विभाजित किया जा सकता है।
बस बेवल गियर उपयोग समस्या
विदेशी अशुद्धियों वेल्डिंग स्लैग रेत reducer आवास, धुरा आवास, संपर्क थकान के छोटे कणों बीयरिंग और गियर पर spalling के छोटे कणों, और चिकनाई तेल में गंदगी, आदि के कारण पहनते हैं।
गियर्स का अधिक प्रभाव पड़ता है, इसलिए एक्सल हाउसिंग में स्वच्छता और कमी आवास शुरुआती पहनने के कारणों में से एक है।
चिकनाई तेल के अनुचित उपयोग के कारण पहनने के कारण
उच्च संपर्क तनाव और घर्षण के कारण, सामान्य तेल स्नेहन राज्य की विफलता का कारण बनना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप दो दांतों की सतहों के बीच सीधा संपर्क और गियर की शुरुआती क्षति होती है।
बस के रियर एक्सल के मुख्य रिड्यूसर की असेंबली में, गियर की असेंबली के लिए स्पष्ट नियम हैं। मुख्य और निष्क्रिय दांतों के बीच मेशिंग गैप को मानक असेंबली गैप के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए। बैकलैश आमतौर पर 0.13-0.21 मिमी की सीमा के भीतर होता है। यदि असेंबली को तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार नहीं किया जाता है, तो मुख्य और निष्क्रिय दांतों की मेशिंग क्लीयरेंस अनुचित है या एक ही गियर की मेशिंग क्लीयरेंस तीन बिंदुओं पर बहुत अलग है, ताकि दांत की सतहों के बीच एक प्रभावी चिकनाई फिल्म का गठन नहीं किया जा सके, जिसके परिणामस्वरूप गियर की शुरुआती क्षति होती है।
ड्राइविंग और संचालित बेवल गियर की समस्या ही
दाँत सतह खुरदरापन का प्रभाव जब दाँत सतह खुरदरापन बढ़ जाता है, तो दाँत सतह घर्षण गुणांक बढ़ जाएगा।
दांतेदार सतह के तापमान में वृद्धि आसानी से तेल फिल्म को टूटने का कारण बन सकती है, जिसके परिणामस्वरूप चिपकने वाले पहनने और जाल वाली सतहों की चिकनाई की स्थिति होती है।
स्थिति बदतर हो जाती है, और अक्सर सूखे घर्षण का उत्पादन करना आसान होता है और दांत की सतह के बीच धातु से धातु संबंध का कारण बनता है।
सीधे संपर्क में, गियर निरंतर संचालन के दौरान जल्दी से पहनता है, जिसके परिणामस्वरूप गियर के शुरुआती पहनने में होता है
हानि।
दाँत सतह संपर्क क्षेत्र का प्रभाव, दाँत सतह संपर्क क्षेत्र मुख्य रूप से दाँत सतह भार के परिवर्तन को प्रभावित करता है
खराब संपर्क क्षेत्र के कारण दांत की सतह पर सनकी भार दांत की सतह पर स्थानीय तनाव को बढ़ाता है।
बल चिकनाई तेल फिल्म को तोड़ देगा और शुरुआती पहनने का कारण बनेगा।
दांत की सतह पर तीन-बिंदु अंतर की असंगतता का प्रभाव दांत की सतह पर तीन-बिंदु अंतर की असंगतता मुख्य रूप से दांत की सतह को प्रभावित करती है
सतह गतिशील भार का परिवर्तन और दांत की सतह की तीन-बिंदु निकासी अप्रत्यक्ष रूप से गियर पिच त्रुटि को दर्शाती है। गियर की निकासी में परिवर्तन एक मजबूत जाल प्रभाव का कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप मेशिंग के दौरान एक बड़ा गतिशील भार होगा। इस तरह के गतिशील लोड परिवर्तन आसानी से चिकनाई तेल फिल्म को नष्ट कर सकते हैं, मेष पहनने को बढ़ा सकते हैं और शुरुआती पहनने का कारण बन सकते हैं।
गर्मी उपचार की गुणवत्ता का प्रभाव गर्मी उपचार, कार्बोराइज़िंग और शमन की प्रक्रिया में, अनुचित प्रक्रिया संचालन या विभिन्न भट्ठी वातावरण के कारण, गैर-मार्टेन्सिटिक संरचना आसानी से सतह पर उत्पन्न होती है, जिसके परिणामस्वरूप असंगत या कम दांत सतह कठोरता होती है। कम कठोरता के साथ दांत की सतह जाल के दौरान बड़े विरूपण का उत्पादन करेगी, जो तेल फिल्म को नष्ट कर देगी।
चिपकने वाला पहनने सीधे धातु से धातु संपर्क में होता है।
गियर की विनिर्माण सटीकता और खुरदरापन गियर के सेवा जीवन को प्रभावित करता है, इसलिए बस ड्राइविंग और संचालित बेवेल गियर खरीदते समय, कृपया मूल कार कारखाने, प्रसिद्ध ब्रांड एक्सल गियर चुनें। बस ड्राइविंग और संचालित बेवेल गियर के बारे में अधिक जानने के लिए नीचे दिए गए लिंक पर क्लिक करेंhttps://www.ecobusparts.com/brake-system/driving-and-driven-bevel-gear-of-bus.html.