टायर पर अधिक शिकंजा, बेहतर? उत्तर नकारात्मक है। कार हब को ठीक करने के लिए आमतौर पर दो तरीके हैं: एक हब बोल्ट प्लस व्हील नट है, और दूसरा व्हील फिक्सिंग बोल्ट है। दूसरे, अखरोट की पसंद बोल्ट संरचना से भी निकटता से संबंधित है। हब शिकंजा को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: गोलाकार और पतला। पेंच कट की सतह को हब से मेल खाना चाहिए। जब हब संपर्क सतह को टैप किया जाता है, तो आप गोलाकार पेंच नहीं चुन सकते हैं। यह संपर्क सतह और असमान बल को कम करेगा। महान सुरक्षा जोखिम के लिए नेतृत्व।
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कुछ लोग यह सोचने के लिए बहुत सरल तर्क का उपयोग करते हैं कि 4 5 से कम है, इसलिए यह सुरक्षित नहीं है। यहां यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि कोई फर्क नहीं पड़ता कि 4 या 5 हब शिकंजा हैं, यह सुरक्षित है। बस के पहिये सावधान डिजाइन और बस कारखाने के बाद कई प्रथाओं का परिणाम हैं। यह ज्ञात होना चाहिए कि भले ही कारों को एक ही कारखाने में उत्पादित किया जाता है, वाहन अलग-अलग होते हैं, और शिकंजा के अलग-अलग संख्या और विनिर्देशों को वजन और विस्थापन के बीच के अंतर के अनुसार चुना जाता है।
