स्टार्टर, जिसे मोटर भी कहा जाता है, बैटरी के विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, इंजन को घुमाने के लिए इंजन फ्लाईव्हील चलाता है। स्टार्टर को एक डीसी स्टार्टर, एक गैसोलीन स्टार्टर, एक संपीड़ित हवा स्टार्टर, आदि को कार्य सिद्धांत के अनुसार विभाजित किया गया है। अधिकांश आंतरिक दहन इंजन एक डीसी स्टार्टर का उपयोग करते हैं, जो कॉम्पैक्ट संरचना, सरल संचालन और आसान रखरखाव द्वारा विशेषता है।
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गैसोलीन स्टार्टर एक छोटा गैसोलीन इंजन है जिसमें क्लच और शिफ्टिंग तंत्र होता है। इसकी एक बड़ी शक्ति होती है और यह तापमान से कम प्रभावित होती है। यह एक बड़ा आंतरिक दहन इंजन शुरू कर सकता है और उच्च और ठंडे क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त है। संपीड़ित हवा की शुरुआत को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है, एक काम के क्रम के अनुसार सिलेंडर में संपीड़ित हवा को ड्राइव करना है, और दूसरा फ्लाईव्हील को चलाने के लिए वायवीय मोटर का उपयोग करना है। एक संपीड़ित हवा स्टार्टर का उपयोग गैसोलीन स्टार्टर के करीब है और आमतौर पर एक बड़े आंतरिक दहन इंजन को शुरू करने के लिए उपयोग किया जाता है।
डीसी स्टार्टर एक डीसी श्रृंखला मोटर, एक ऑपरेटिंग तंत्र और एक क्लच तंत्र से बना है। यह इंजन को शुरू करने में माहिर है और इसके लिए बहुत अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है, इसलिए करंट की मात्रा बड़ी है। डीसी मोटर में कम गति पर एक बड़ा टॉर्क होता है, और गति अधिक होने पर टॉर्क धीरे-धीरे छोटा होता जाता है, जो स्टार्टर के रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त है। स्टार्टर एक डीसी श्रृंखला मोटर को गोद लेता है, और रोटर और स्टेटर भागों अपेक्षाकृत मोटी आयताकार क्रॉस-सेक्शन तांबे के तार द्वारा घाव होते हैं; ड्राइव तंत्र एक कमी गियर संरचना को गोद ले; और ऑपरेटिंग तंत्र विद्युत चुम्बकीय चुंबकीय आकर्षण को अपनाता है।
