तेल पंप क्या है?

तेल पंप का कार्य ईंधन टैंक से ईंधन को चूसना है। फ़िल्टर करने के बाद, ईंधन को तेल इनलेट मीटरिंग वाल्व में आपूर्ति की जाती है, और फिर उच्च दबाव तेल पंप पर भेजा जाता है। सवार कक्ष तेल पंप उच्च दबाव तेल पंप पर एकीकृत है और उच्च दबाव तेल पंप के पीछे के छोर पर स्थित है। ऑयल पंप का प्राथमिक ड्राइव गियर सेमी-सर्कुलर कुंजी के माध्यम से उच्च दबाव तेल पंप के कैंषफ़्ट से जुड़ा होता है और शिकंजा के साथ बन्धन होता है। द्वितीयक संचालित गियर भी एक बाहरी गियर है। दो-चरण संचरण के उपयोग के माध्यम से, तेल वितरण में काफी सुधार किया जा सकता है।
तेल पंप आवरण एक राहत वाल्व और बाईपास वाल्व विधानसभा को एकीकृत करता है। राहत वाल्व विधानसभा एक स्टील की गेंद, एक वसंत और एक बन्धन पेंच से बना है। बाईपास वाल्व विधानसभा एक सवार, एक वसंत और एक बन्धन पेंच से बना है।
जब तेल पंप के ईंधन वितरण के अंत का दबाव बहुत बड़ा होता है, तो राहत वाल्व ईंधन के दबाव के अंत और ईंधन चूषण के अंत तक खुल जाता है, जिससे अत्यधिक दबाव के कारण ईंधन ठीक फिल्टर को टूटने से रोकता है। बाईपास वाल्व का मुख्य कार्य यह है कि जब तेल को हैंड पंप द्वारा पंप किया जाता है, तो बाईपास वाल्व खुलता है जो कि सवार कक्ष को ईंधन प्रदान करता है। जब इंजन सामान्य रूप से काम कर रहा होता है, तो बाईपास वाल्व बंद हो जाता है।
तेल पंप के पीछे के अंत कवर में एक ईंधन पंप इनलेट (प्राथमिक ईंधन फिल्टर से) और एक ऊपर की ओर स्थापना चिह्न के साथ एक वितरण पंप आउटलेट (ईंधन ठीक फिल्टर के लिए) है। इसका कारण यह है कि तेल इनलेट छिद्र का व्यास छोटा है, और तेल आउटलेट का व्यास बड़ा है। तेल पंप विधानसभा 4 शिकंजा के साथ उच्च दबाव तेल पंप आवास के पीछे के छोर तक तय है।