बस के बारे में कई मंदबुद्धि

हाइड्रोलिक मंदक
हाइड्रोलिक रिटार्डर को हाइड्रोलिक रिटार्डर भी कहा जाता है। हाइड्रोलिक रिटार्डर हाइड्रोलिक डिवाइस के माध्यम से वाहन की गति को कम करना है, जो रिटार्डर बॉडी, कंट्रोल डिवाइस, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट और अन्य घटकों से बना है। हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन से लैस बस के लिए, हाइड्रोलिक रिटार्डर आमतौर पर हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के पीछे के छोर पर स्थापित किया जाता है, आमतौर पर ट्रांसमिशन पर।
एक सहायक ब्रेकिंग सिस्टम के रूप में, हाइड्रोलिक रिटार्डर लंबी ढलान से नीचे जाने पर बस को सुचारू रूप से धीमा करने में सहायता कर सकता है, ब्रेक की थर्मल मंदी के कारण वाहन को ब्रेकिंग नियंत्रण क्षमता खोने से बचा सकता है, और बस यात्रा को सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय बना सकता है।
स्थायी चुंबक मंदक
स्थायी चुंबक मंदक एडी करंट रिटार्डर्स में विद्युत चुम्बकों के बजाय उत्तेजना के लिए स्थायी चुम्बक का उपयोग करते हैं। एक विशिष्ट स्थायी चुंबक मंदक में दो भाग होते हैं: रोटर और स्टेटर। स्थायी चुंबक मंदक की संरचना को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: रोटर के आकार के अनुसार ड्रम प्रकार और डिस्क प्रकार। डिस्क प्रकार के स्थायी चुंबक मंदक की एक जटिल संरचना होती है और आमतौर पर इसका उपयोग बस में नहीं किया जाता है। ड्रम-प्रकार के स्थायी चुंबक मंदक में एक कॉम्पैक्ट संरचना होती है, जिसे व्यवस्थित करना और नियंत्रित करना आसान होता है, और बस में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
यह मंदक हल्के वजन और लघुकरण का एक बड़ा सौदा हासिल कर सकता है; यह लगभग बिजली की खपत नहीं करता है (केवल सोलनॉइड वाल्व बिजली की खपत करता है); निरंतर उपयोग से ओवरहीटिंग नहीं होगी, और ब्रेकिंग बल की स्थिरता और स्थायित्व को लगातार बनाए रख सकता है; हाई-स्पीड रेंज में ब्रेकिंग फोर्स कम नहीं होगी, और ट्रांसमिशन शाफ्ट की गति जितनी अधिक होगी, ब्रेकिंग फोर्स उतनी ही अधिक होगी। रखरखाव सरल है, बस नियमित रूप से एयर गैप की जांच करें। स्थायी चुंबक मंदक की परिधि में घूमने वाले चुंबक में कॉम्पैक्ट संरचना, छोटी मात्रा और हल्के वजन होते हैं। हालांकि, स्थायी चुंबक द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र सीमित है, इसलिए उत्पन्न ब्रेकिंग टॉर्क छोटा है; विभिन्न आकारों का ब्रेकिंग टॉर्क प्रदान नहीं किया जा सकता है; स्थायी चुंबक दुर्लभ पृथ्वी सामग्री के उपयोग के कारण, वर्तमान कीमत अपेक्षाकृत अधिक है; गर्मी लंपटता प्रभाव खराब है।
आत्म-उत्साहित मंदबुद्धि
सेल्फ-एक्साइटेड रिटार्डर एक सहायक ब्रेकिंग डिवाइस है जिसमें बाहरी बिजली की आपूर्ति के बिना सेल्फ-जनरेटिंग फंक्शन होता है। यह मंदक जड़ता को दूर करने के लिए बस की जड़ता को ब्रेकिंग टॉर्क में बदल सकता है, यानी बिजली उत्पन्न करने के लिए जड़ता का उपयोग कर सकता है, और फिर ब्रेकिंग को रोकने के लिए एक उत्तेजना चुंबकीय क्षेत्र बना सकता है। स्व-उत्तेजित मंदक मुख्य रूप से चार भागों से बना होता है: स्टेटर, रोटर, नियंत्रक और चालक।
सेल्फ-एक्साइटेड रिटार्डर उपरोक्त रिटार्डर्स के फायदों को सबसे हल्के वजन, सबसे छोटी मात्रा और एडजस्टेबिलिटी के साथ जोड़ता है: सेल्फ-एक्साइटेड रिटार्डर में बस जनरेटर और बैटरी को जोड़ने या बढ़ाने के बिना सेल्फ-जेनरेट करने का कार्य होता है; जड़ता को दूर करने के लिए कार की जड़ता को ब्रेकिंग टॉर्क में बदल दिया जाता है, जिससे ऊर्जा की बचत होती है और इस तरह पहनने में कमी आती है; सरल स्थापना और रखरखाव; पर्यावरण संरक्षण। हालांकि, स्व-उत्तेजित मंदक द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र सीमित है, इसलिए उत्पन्न ब्रेकिंग टॉर्क छोटा है; निर्माण प्रक्रिया अपेक्षाकृत जटिल है; गर्मी लंपटता प्रभाव अपेक्षाकृत खराब है।
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