ऑटो एयर कंडीशनर कंप्रेसर एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के माध्यम से ऑटो इंजन द्वारा संचालित होता है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम की विफलता अक्सर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच में होती है, जो एयर कंडीशनिंग सिस्टम की कमजोर कड़ी भी बन गई है। विद्युत चुम्बकीय क्लच जलने की घटना अक्सर समस्याएं होती हैं,
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच का जलना इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच का एक सामान्य दोष है, और इसके फेल होने का भी खतरा होता है। सामान्य तौर पर, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच का जलना कॉइल या बेयरिंग के जलने से ज्यादा कुछ नहीं है, और दोनों परस्पर प्रभावित और परस्पर संबंधित हैं। - एक पक्ष को नुकसान होने से दूसरे पक्ष को नुकसान होगा।
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच में डिज़ाइन की खामियां बर्नआउट का कारण बनती हैं। जब असर और चरखी बहुत तंग होती है, तो यह सामान्य काम को प्रभावित करेगा, जिससे प्रतिरोध बढ़ेगा, यानी यह लचीले ढंग से घूमने में सक्षम नहीं होगा, जिसके परिणामस्वरूप असर पहनने और उच्च तापमान में वृद्धि होगी, जिससे जलन बढ़ जाएगी कुंडल और असर: यदि यह ढीला है, तो असर और फ्रंट एंड कवर जर्नल सापेक्ष स्लाइडिंग के लिए प्रवण हैं, जिससे घर्षण प्लेट आसानी से फिसल जाती है, और घर्षण से उत्पन्न गर्मी भी तार मंडप और असर को जलाने का कारण बनती है बाहर।
रेफ्रिजरेंट की मात्रा के कारण विद्युत चुम्बकीय क्लच का बर्नआउट। ऑटो एयर कंडीशनर में रेफ्रिजरेंट की मात्रा एक महत्वपूर्ण मुद्दा है जिसे आसानी से अनदेखा कर दिया जाता है। जब रेफ्रिजरेंट बहुत छोटा होता है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट का द्रव्यमान प्रवाह कम हो जाएगा, और बाष्पीकरणकर्ता की हीट एक्सचेंज क्षमता का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया जा सकता है, जिससे कंप्रेसर में तापमान बढ़ जाता है। जब बहुत अधिक रेफ्रिजरेंट होता है, तो कंडेनसर की हीट एक्सचेंज क्षमता पर्याप्त नहीं होती है, जो सीधे संघनक दबाव और तापमान में वृद्धि की ओर ले जाती है, बाष्पीकरणकर्ता के इनलेट और आउटलेट पर रेफ्रिजरेंट के गलनांक में कमी, कमी शीतलन क्षमता, और निकास रोक बल की वृद्धि के कारण विद्युत चुम्बकीय प्रेरण। क्लच लोड बढ़ता है, कंप्रेसर की बिजली की खपत बढ़ जाती है, और लंबे समय तक संचालन के कारण इसकी सेवा का जीवन कम हो जाएगा, और गंभीर मामलों में, क्लच फिसल जाएगा, जो सीधे कंप्रेसर के उच्च-करीब जलने का कारण बनेगा।
ऑटो एयर कंडीशनर सर्किट की उम्र बढ़ने के कारण इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच जल जाता है। ऑटो एयर कंडीशनर के सेवा जीवन में वृद्धि के साथ, विद्युत चुम्बकीय क्लच के विभिन्न घटक डिग्री की परवाह किए बिना उम्र के होंगे, और सर्किट की उम्र बढ़ने सबसे गंभीर है। यदि सर्किट बूढ़ा हो रहा है, तो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच में कंट्रोल सर्किट का प्रतिरोध बड़ा हो जाएगा, और संबंधित वोल्टेज कम हो जाएगा, जिससे इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के कॉइल से गुजरने के बाद करंट कम हो जाएगा, और चुंबकीय क्षेत्र की ताकत कम हो जाएगी। विद्युत चुम्बकीय प्रतिक्रिया के बाद। विद्युत चुम्बकीय क्लच का तार, थर्मल विस्तार और संकुचन के प्रभाव में, कुंडल द्वारा विकृत होता है, जिसके परिणामस्वरूप लाइन आरेख का शॉर्ट-सर्किट नुकसान होता है, जिससे विद्युत चुम्बकीय क्लच भी जल जाएगा।
विद्युतचुंबकीय क्लच के अनुचित उपयोग के कारण जलने से होने वाली क्षति। ऑटो एयर कंडीशनर का उपयोग करने की प्रक्रिया में, यदि उपयोगकर्ता इसे ठीक से उपयोग नहीं करता है, तो विद्युत चुम्बकीय क्लच को जलाना आसान होता है। कार चलाते समय, एयर कंडीशनर बंद होने के तुरंत बाद एयर कंडीशनर को चालू नहीं किया जा सकता है, क्योंकि एयर कंडीशनर सिस्टम के उच्च और निम्न दबाव इस समय पूरी तरह से संतुलित नहीं होते हैं, और शुरुआती भार बड़ा होता है, जो हो सकता है आसानी से विद्युत चुम्बकीय क्लच शुरू करने के क्षण में फिसलने का कारण बनता है। बार-बार संचालन में विद्युत चुम्बकीय चंगुल होने का खतरा होता है। जलने की विफलता।
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