कैसे Yutong बसों पर यात्री दरवाजे के स्वत: बंद होने की समस्या को हल करने के लिए

Yutong बसें इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वायवीय द्वार पंपों का उपयोग करती हैं। ड्राइवर के संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए और सिस्टम की सुरक्षा में सुधार करने के लिए, अधिकांश यूटोंग बसें फ्रंट डोर ओपनिंग रिमोट कंट्रोल से लैस हैं। रिमोट कंट्रोल सुरक्षित, विश्वसनीय और उपयोग में आसान है। चालक के संचालन को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, समय बचाने के लिए, और ड्राइविंग के दौरान रैंप पर बस को रोकने के लिए या रैंप पर ड्राइविंग को रोकने के लिए दरवाजा खोलने का कारण बनता है, जिससे सुरक्षा दुर्घटना हो सकती है, युटोंग बस का यात्री रिमोट कंट्रोल डिवाइस भी एक अलग है स्वचालित दरवाजा समापन समारोह। यही है, जब हाथ ब्रेक का उपयोग नहीं किया जाता है, तो एक बार दरवाजा खोलने के बाद, यह स्वचालित रूप से निर्धारित समय के भीतर बंद हो जाएगा। इस फ़ंक्शन को केंद्रीय नियंत्रक के पास स्थापित यात्री द्वार नियंत्रक द्वारा महसूस किया जाता है।
यात्री द्वार स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, आमतौर पर क्योंकि ड्राइवर हैंड ब्रेक को छोड़ देता है, और नियंत्रक हैंड ब्रेक सिग्नल का पता नहीं लगाता है, और सोचता है कि वाहन चला रहा है, और स्वचालित रूप से दरवाजा बंद करने के लिए दरवाजा बंद करने वाले वाल्व को सक्रिय करता है। इस मामले में, चालक को केवल नियंत्रण नियंत्रण वाल्व को पार्किंग स्थिति में खींचने की आवश्यकता है।
एक और स्थिति यह है कि हैंडब्रेक लाइट स्विच का उपयोग समय की अवधि के लिए किया जाता है और बिजली का झटका अच्छा नहीं होता है, जिससे नियंत्रक हैंडब्रेक सिग्नल का पता लगाने में विफल हो जाता है, यह सोचकर कि वाहन ड्राइविंग स्थिति में है, और स्वचालित रूप से दरवाजा बंद कर रहा है। इस मामले में, कभी-कभी हैंड ब्रेक लाइट को सामान्य रूप से प्रदर्शित किया जाता है, जिससे गलत अनुमान लगाने में आसानी होती है। इसे हल करने के लिए हैंड ब्रेक लाइट स्विच को बदलें। विशेष परिस्थितियों में, कंट्रोलर हैंड ब्रेक सिग्नल वायर (भूरा-हरा) को सीधे ग्राउंड किया जा सकता है।
तीसरी स्थिति शायद ही कभी होती है, यह नियंत्रक की आंतरिक गलती है, जिसे नियंत्रक को प्रतिस्थापित करके हल किया जा सकता है।