फर्श के चमड़े को बिछाने से पहले, फर्श की सतह को धूल और मलबे को हटाने के लिए साफ किया जाना चाहिए ताकि बंधन की ताकत पर धूल के प्रभाव को रोका जा सके। बिछाते समय, फर्श की सतह और फर्श के चमड़े के पिछले हिस्से पर एक ही समय में फर्श के चमड़े के विशेष चिपकने वाला स्प्रे करें। चमड़ा और प्लाईवुड फर्श पूरी तरह से जुड़ा हुआ है, कोई हवाई बुलबुले की अनुमति नहीं है, और बंधन को चिपकाया जाना चाहिए [जीजी] # 39; ठोस।
पूरी कार में फर्श की सतह के जटिल और विविध आकार के कारण, यह अपरिहार्य है कि फर्श के चमड़े की बिछाने की प्रक्रिया के दौरान चमड़े और चमड़े की सीमा के जोड़ों के प्रसंस्करण में समस्या होगी। या अन्य कारकों का क्षरण, फर्श के स्थायित्व में सुधार के लिए, फर्श के चमड़े के बीच के जोड़ों से अच्छी तरह से निपटना आवश्यक है। फर्श के चमड़े के बीच जोड़ों को संभालने के लिए आम तौर पर दो तरीके हैं। एक एल्यूमीनियम मनका के साथ जुड़ना है; दूसरा गर्म हवा वेल्डिंग का उपयोग करना है। फर्श के चमड़े के सीम को सीम, पुरुष कोने के सीम और महिला कोने के सीम में विभाजित किया गया है। पुरुष कोने के जोड़ों को केवल एल्यूमीनियम मनका के साथ तय किया जा सकता है, और फ्लैट सीम और महिला कोने के जोड़ों को एल्यूमीनियम मनका और वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जा सकता है।
एल्यूमीनियम मनका की कनेक्शन विधि संचालित करने के लिए अपेक्षाकृत आसान है। इससे पहले, आपको पानी को निचली परत में रिसने से रोकने के लिए जोड़ों पर वाटरप्रूफ सीलेंट लगाना चाहिए। प्लाईवुड, जिससे प्लाईवुड सड़ जाता है। फिर एल्यूमीनियम मनका को ठीक करने के लिए सेल्फ-टैपिंग स्क्रू का उपयोग करेंइसे सेट करें।
गर्म हवा वेल्डिंग का संचालन अपेक्षाकृत जटिल है। फर्श का चमड़ा पीवीसी के साथ मुख्य कच्चे माल के रूप में एक मिश्रित सामग्री है, इसलिए इसकी वेल्डिंग प्लास्टिक वेल्डिंग की श्रेणी से संबंधित है। प्लास्टिक वेल्डिंग मुख्य रूप से गर्म हवा वेल्डिंग का उपयोग करती है। वेल्डिंग के दौरान, आमतौर पर पीवीसी फर्श के चमड़े के जोड़ों को नरम करने के लिए गर्म हवा की मशाल का उपयोग किया जाता है। वेल्ड में। प्लास्टिक वेल्डिंग में 4 तत्व होते हैं, अर्थात् गर्म हवा का तापमान, प्लास्टिक और वेल्डिंग तार को किस डिग्री तक गर्म किया जाता है, वेल्डिंग का दबाव और वेल्डिंग की गति। विशिष्ट प्रक्रिया इस प्रकार है।
1. इंटरफेस की तैयारी। सीम अलग है, और इंटरफ़ेस भी अलग है। वेल्डिंग से पहले, फ्लैट वेल्ड के लिए 60 डिग्री की ढलान को काटने के लिए एक विशेष ग्रूविंग चाकू का उपयोग किया जाना चाहिए। कभी-कभी वेल्ड को सुचारू बनाने के लिए, इसे उचित रूप से 5°~6° तक कम किया जा सकता है, और पायदान सीधा होना चाहिए। , सीधेपन की आवश्यकता 2 मी के भीतर 2 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। बट संयुक्त का उपयोग सीधे महिला पट्टिका वेल्ड के लिए किया जा सकता है।
2. जोड़ों की टैक वेल्डिंग। एक तरफ पीवीसी फर्श के चमड़े को गर्म करने के लिए एक विशेष स्थिति वेल्डिंग नोजल का उपयोग करें, और दूसरी तरफ वेल्डिंग सीम पर दबाव डालें (इलेक्ट्रिक फेरोक्रोम के समान)। दबाव और गर्मी पीवीसी फर्श के चमड़े के दोनों किनारों को फ्यूज कर सकते हैं। पोजिशनिंग का उद्देश्य पीवीसी फ्लोर लेदर रूटिंग को सही ढंग से बनाना है, ओवरलैपिंग से बचना है और फ्लोर लेदर को दोनों तरफ से शुरू में जोड़ना है, और वेल्डिंग की सुविधा है।
3. वेल्डिंग उपकरण हवा के तापमान का समायोजन। पीवीसी फर्श के चमड़े को वेल्डिंग करते समय, गर्म हवा का तापमान आम तौर पर लगभग 360 डिग्री सेल्सियस तक समायोजित किया जाता है। वेल्डिंग उपकरण का गैस तापमान हीटिंग तार के माध्यम से पारित किया जा सकता है
इसे सर्कल द्वारा समायोजित किया जा सकता है, और तापमान नियामक पर गियर द्वारा सटीक रूप से समायोजित किया जा सकता है। वेल्ड की गर्मी को नियंत्रित करने का सरल तरीका वेल्डिंग मशाल और वेल्डिंग सीम के बीच की दूरी को 67 मिमी की दूरी पर नियंत्रित करना है, और इसे 4 एस के लिए रखना है, पीवीसी फर्श का चमड़ा गर्म होने के कारण पीला हो जाएगा।
4. वेल्डिंग करते समय, अलग-अलग जोड़ों के अनुसार अलग-अलग वेल्डिंग तार और वेल्डिंग नोजल का उपयोग करें। फ्लैट सीम को गोल वेल्डिंग तार (चित्र 4) के साथ वेल्डेड किया जाता है, और गोल वेल्डिंग नोजल का उपयोग किया जाता है। महिला पट्टिका वेल्ड के लिए त्रिकोणीय वेल्डिंग तार का उपयोग किया जाता है, और एक त्रिकोणीय वेल्डिंग टिप का चयन किया जाना चाहिए। वेल्डिंग करते समय टॉर्च को 30° के कोण पर झुकाना चाहिए। वेल्डिंग तार पीवीसी फर्श के चमड़े के लंबवत है और उसी समय फर्श के चमड़े के रूप में गरम किया जाता है जब तक कि यह थोड़ा चमकदार और चिपचिपा न हो। इस समय, वेल्डिंग तार और फर्श के चमड़े का सही तापमान बनाए रखा जाना चाहिए। जब वेल्डिंग रॉड और फर्श के चमड़े के बीच की खाई में गर्मी एक स्तर तक पहुंच जाती है जो उन्हें थोड़ा उज्ज्वल बनाती है, तो वेल्डिंग तार पर थोड़ा सा दबाव इसे वेल्ड में एम्बेड कर देगा। जब गर्मी उपयुक्त हो, तो वेल्डिंग रॉड में लगभग 132N बल जोड़ें, वेल्डिंग रॉड वेल्डिंग सीम की ओर झुक जाएगी, और वेल्डिंग मशाल को वेल्डिंग सीम की दिशा में ले जाना जारी रखेगी, ताकि वेल्डिंग तार और पीवीसी फर्श का चमड़ा फ्लैट पिघलाया जा सकता है।
स्लाइडिंग वेल्ड। इस वेल्डिंग विधि की औसत गति 0.6ms है। पूरी वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, वेल्डिंग तार पर दबाव स्थिर रखा जाना चाहिए। जब एक और वेल्डिंग रॉड को जोड़ने की आवश्यकता होती है, तो वेल्डिंग तार को बहुत छोटा होने से पहले वेल्डिंग को रोक दिया जाना चाहिए, और फिर वेल्डिंग तार और पीवीसी फर्श के चमड़े के संपर्क बिंदु पर एक तेज चाकू से काट दिया जाना चाहिए। चीरा को 60 ° के कोण में काटा जाना चाहिए, और नई वेल्डिंग रॉड को भी 60 कोण में काटा जाना चाहिए, दो वेल्डिंग तार को काटना चाहिए, और फिर वेल्डिंग जारी रखने के लिए गर्म हवा से गर्म करना चाहिए। वेल्डिंग के अंत में, वेल्डिंग तार और पीवीसी फर्श के चमड़े के बीच संपर्क क्षेत्र को जल्दी से गर्म किया जाना चाहिए, वेल्डिंग तार की गति को रोक दिया जाना चाहिए, वेल्डिंग मशाल को हटा दिया जाना चाहिए, और वेल्डिंग रॉड पर दबाव बनाए रखा जाना चाहिए। जब तक वेल्डिंग सीम ठंडा न हो जाए और वेल्डिंग तार को काट दिया जाए। फ्लैट सीम वेल्डिंग के लिए, फर्श के चमड़े से निकलने वाले वेल्डिंग तार के हिस्से को अर्धचंद्राकार चाकू से काट दिया जाता है, और आंतरिक पट्टिका वेल्ड को वेल्डिंग के बाद संसाधित करने की आवश्यकता नहीं होती है।
पीवीसी प्लास्टिक फर्श के चमड़े का सही वेल्डिंग सीम भूरा या झुर्रीदार नहीं होना चाहिए। यह घटना इंगित करती है कि वेल्डिंग तापमान बहुत अधिक है। यदि वेल्डिंग तार का आकार और आकार वही है जब इसे गर्म नहीं किया जाता है, तो इसका मतलब है कि वेल्डिंग के दौरान गर्मी पर्याप्त नहीं है। एक अच्छे वेल्ड को वेल्ड के दोनों किनारों पर छोटी स्ट्रीमलाइन या तरंग दिखाना चाहिए, यह दर्शाता है कि उचित दबाव और गर्मी के साथ वेल्डिंग रॉड पीवीसी फर्श के चमड़े के साथ पूरी तरह से संगत है। वेल्ड सीधा और गठित होना चाहिए। वेल्ड की सीधीता 1.5 मिमी प्रति मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, लंबी और सीधी वेल्डिंग के साथ काम करते समय, आप एक त्वरित वेल्डिंग टिप का उपयोग कर सकते हैं, और एक त्वरित वेल्डिंग टिप चुनना मैनुअल वेल्डिंग की तुलना में लगभग 6 गुना तेज हो सकता है। तेजी से वेल्डिंग नोजल वेल्डिंग से पहले प्लेट को गर्म करता है, और इसमें वेल्डिंग तार को दबाने के लिए एक तंत्र होता है, इसलिए वेल्डिंग तार को हाथ से दबाने की कोई आवश्यकता नहीं होती है।
यात्री कार के फर्श और फर्श के चमड़े की स्थापना गुणवत्ता सीधे वाहन के इंटीरियर की गुणवत्ता को प्रभावित करती है। इसलिए, स्थापना की गुणवत्ता सुनिश्चित करने और कार्य कुशलता में सुधार करने के लिए फर्श और फर्श के चमड़े को फ़र्श करते समय प्रक्रिया योजना और प्रक्रिया का सख्ती से पालन करना आवश्यक है।
इको कंपनी एक पेशेवर बस पीवीसी फर्श चमड़ा आपूर्तिकर्ता है (विवरण के लिए नीचे दी गई तस्वीर पर क्लिक करें)
