ड्राइव शाफ्ट और मध्यवर्ती समर्थन

ड्राइव शाफ्ट सार्वभौमिक संयुक्त में मुख्य बल संचारण घटक है जो ट्रांसमिशन को ट्रांसमिशन से जोड़ने का कार्य करता है।
ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, ट्रांसमिशन और ट्रांसएक्सल की सापेक्ष स्थिति अक्सर बदलती रहती है। गति के हस्तक्षेप से बचने के लिए, ट्रांसमिशन शाफ्ट को एक स्लाइडिंग कांटा कनेक्शन के साथ प्रदान किया जाता है जो एक स्लाइडिंग कांटा और एक स्पाइन शाफ्ट से बना होता है, ताकि ट्रांसमिशन शाफ्ट की लंबाई ट्रांसमिशन दूरी के साथ भिन्न हो सके। और दूरबीन।
ऑपरेशन के दौरान ड्राइव शाफ्ट एक उच्च गति रोटेशन में है, और इसकी घूर्णी गति और प्रेषित टोक़ लगातार बदल रहे हैं। केन्द्रापसारक बल के कारण ड्राइव शाफ्ट के कंपन से बचने के लिए, ड्राइव शाफ्ट और सार्वभौमिक संयुक्त इकट्ठा होने के बाद, गतिशील संतुलन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक संतुलन परीक्षण किया जाना चाहिए। संतुलन के बाद, स्लाइडिंग स्लाइन भाग पर एक तीर का निशान भी बनाया जाता है ताकि दोनों के सापेक्ष पदों को पुनर्मूल्यांकन के दौरान अपरिवर्तित रखा जाए। सार्वभौमिक संयुक्त संचरण में बड़ी संख्या में ग्रीस निपल्स के कारण, सभी ग्रीस निपल्स को भरने की सुविधा के लिए विधानसभा के दौरान इकट्ठा किया जाना चाहिए।
इसी लाइन पर, क्रॉस शाफ्ट पर ग्रीस निप्पल ड्राइव शाफ्ट का सामना करता है।
ट्रांसमिशन शाफ्ट की कठोरता में सुधार करने के लिए, एक खंडित ट्रांसमिशन शाफ्ट जो ट्रांसमिशन दूरी से दूर है, ट्रांसमिशन और ट्रांसएक्सल के बीच एक मध्यवर्ती समर्थन के साथ प्रदान किया जाता है।