अठारह सीटों से कम वाली यात्री कारों को हल्की बसें कहा जाता है। इंजन पूरी हल्की यात्री कार का मुख्य विन्यास है। इंजन का सही उपयोग इंजन के जीवन को बढ़ा सकता है।
इंजन की सामान्य खराबी और कारण इस प्रकार हैं
सबसे पहले, इंजन संरचना और इंजन की जटिलता के कारण इंजन को ज़्यादा गरम किया जाता है। इंजन की विशेष संरचना विशेष रूप से ऑटो के संचालन के दौरान और इंजन के काम के दौरान होने की संभावना होती है। यह घटना कि शीतलक का तापमान बहुत अधिक है, एक बार जब यह पाया जाता है कि शीतलक का तापमान उस सीमा से अधिक है जो इंजन सामान्य मूल्यों का सामना कर सकता है, तो इंजन सामान्य रूप से गर्मी को नष्ट करने में विफल हो जाता है, और यदि इंजन का धड़ है अत्यंत गर्म, यह इंजन के धड़ के लिए एक अच्छी घटना नहीं है। धड़ को नुकसान पहुंचाना और धड़ को समय से पहले बूढ़ा करना आसान है। यह थर्मोस्टेट विफलता और रेडिएटर विफलता से बना है। दूसरे, इंजन डिब्बे की असामान्य गंध और निकास गैस का रंग। यदि इंजन का तापमान बहुत अधिक है, तो इसके चारों ओर तारों के झुलसने और पिघलने का कारण बनना आसान है। ऑटो के रखरखाव की प्रक्रिया में बड़ी मात्रा में चिकनाई वाले ग्रीस का उपयोग करने का कारण, जब तापमान बढ़ता है, तो यह असामान्य गंध पैदा करेगा, और अंत में चिकनाई वाले तेल की खपत असामान्य है। ऑटो चलाने के दौरान इंजन को लुब्रिकेट किया जाता है। तेल की खपत भी सामान्य से अधिक होगी, लेकिन जब ऑटो केवल कुछ ही दूरी तय करेगा, तो यह तेल की कमी दिखाएगा। इस समय, यह इंजन पिस्टन की सीलिंग समस्या हो सकती है या भागों को अधिक गंभीरता से पहना जाता है। यह हो सकता है कि अलग-अलग इंजनों के चिकनाई वाले तेल की गुणवत्ता मानक के अनुरूप न हो। ये कारण हो सकते हैं।
लाइट-ड्यूटी यात्री कार इंजन का रखरखाव
इंजन के आधार पर अधिकांश विफलताएं प्रारंभिक चेतावनी हैं। जब इंजन एक चेतावनी शुरू करता है, तो समय पर चेतावनी की जांच करें, ध्यान से देखें और इंजन [जीजी] #39; के शुरुआती प्रदर्शन, ध्वनि या उपस्थिति में परिवर्तन को सुनें, और निर्धारित करें कि प्रतियोगिता क्या है। वहाँ एक समस्या है। जब असामान्य घटना देखी जाती है, तो यह निर्धारित किया जाता है कि इंजन की मरम्मत या रखरखाव की आवश्यकता है या नहीं। इस समय जो घटना देखी जा सकती है वह यह है कि अगर इंजन में मिसफायर, कंपन, असामान्य इंजन का शोर या अत्यधिक धुआं होता है जिसे नग्न आंखों से देखा जा सकता है। यह इंगित करता है कि इंजन की मरम्मत और निरीक्षण की आवश्यकता है। इंजन में, एग्जॉस्ट पाइप इंस्टॉलेशन और टर्बोचार्जर वाले इंजन के लिए, ऑटो ऑपरेशन बंद होने के बाद, इंजन को फुल लोड ऑपरेशन के लगभग दस से बारह मिनट बाद जल्दी से चलाने की जरूरत होती है, या इसे पूरे लोड पर भी संचालित किया जा सकता है इंजन। फिर, यह बंद होने से पहले कुछ मिनटों के लिए गति से चलेगा, और फिर बंद होना शुरू हो जाएगा।
इंजन मशीन सिस्टम की स्थिति के दैनिक और समय पर संचालन से अच्छा रखरखाव होता है
इंजन शुरू करने से पहले, पहले मौजूदा तेल की स्थिति और शीतलक स्तर की जांच करें। उसी समय, आपको यह जांचने के लिए धैर्य रखना चाहिए कि क्या लीक, ढीले या क्षतिग्रस्त हिस्से हैं, क्या बेल्ट खराब है या क्षतिग्रस्त है, और इंजन के बाहर है। क्या कोई बदलाव है और क्या पेंट की गंध है। रखरखाव के लिए जो अनिवार्य है वह यह है कि उपकरणों के उपयोग में अपेक्षाकृत मेल खाने वाले उपकरणों का उपयोग करना चाहिए ताकि उपकरणों के अनुचित चयन और इंजन के पुर्जों को द्वितीयक क्षति से बचा जा सके। निर्देशों में दिए गए चरणों के अनुसार सामान्य रखरखाव किया जाना चाहिए। यदि आप आवेदन में कुशल नहीं हैं, तो आपको पास के स्थान पर विशेषज्ञ होना चाहिए, और पेशेवर कर्मियों को रखरखाव के लिए समर्पित स्थान पर मरम्मत करने देना चाहिए।
ज़ियामेन ईसीओ आयात और निर्यात कं, लिमिटेडबड़ी बसों, मध्यम बसों, छोटी बसों और हल्की बसों के लिए इंजन भागों का एक पेशेवर सप्लायर है।
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