आपकी कार का ब्रेक सिस्टम आपकी कार के लिए एक महत्वपूर्ण बात है। इसमें एक मास्टर सिलेंडर, व्हील सिलेंडर और हाइड्रोलिक लाइनें शामिल हैं। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो आप देखेंगे कि यह हर एक पहिया को हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को धक्का दे सकता है जो पहिया को पैड या ब्रेक के जूते का उपयोग करके आपके वाहन को रोक सकता है।
इसलिए, हम जानते हैं कि ब्रेक सिस्टम पर चर्चा करने के बाद हम देख सकते हैं कि अक्सर यांत्रिक, हाइड्रोलिक और घर्षण बलों द्वारा निर्धारित भौतिक लाभों या उत्तोलनों का उत्तराधिकार है। ब्रेक लगाकर आपके द्वारा लागू बल दूरी के लिए कारोबार किया जाता है। धुरी पर आपके ब्रेकिंग पेडल से अधिक दूरी, सिलेंडर में धुरी में दूरी के सापेक्ष, आपके बल पर सिलेंडर के प्रति इसके संचरण में चारों ओर रोलिंग का अधिक से अधिक बार प्रवर्धन होता है। यह एक बुनियादी उत्तोलन प्रणाली हो सकती है। आपके पास ब्रेक पेडल से धुरी पर सिलेंडर से आम तौर पर लगभग चार गुना की दूरी पर हो सकता है, और यह आपके बल को चार के कारक से गुणा करेगा।
ये डिस्क ब्रेक 1950 के दशक में ऑटोमोबाइल उद्योग के भीतर वाणिज्यिक हो गए, वे ड्रम ब्रेक पर बहुत सुधार कर सकते हैं जो आसानी से ज़्यादा गरम हो सकते हैं और अत्यधिक कम समय में प्रदर्शन में बिगड़ सकते हैं। हालांकि लगभग सभी कारें डिस्क ब्रेक का उपयोग करती हैं, कई रियर एक्सल के लिए ड्रम ब्रेक का उपयोग करती हैं।
ब्रेक कंट्रोलर एक अनुभवी उपकरण है, इसलिए यदि आप ऐसे उपकरणों से अपरिचित हैं, तो अतिरिक्त राशि खर्च करना बेहतर है और इसे अपने वाहन के अंदर स्थापित करने के लिए एक विशेषज्ञ के रूप में आप इसे जाने देने और विफलता में समाप्त होने का विरोध करते हैं। ; सिवाय इसके कि आप खुद एक विशेषज्ञ हैं।
