फ़िल्टर को कब बदलना है

ईंधन फिल्टर (फ्यूलफिल्टर) प्रतिस्थापन समय को फ़िल्टर जीजी # 39 के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए, स्वयं की संरचना, प्रदर्शन और उपयोग। यदि फिल्टर ईंधन लाइन में स्थापित है, तो इसे बाहरी फिल्टर (बाहरी) कहा जाता है; आंतरिक फ़िल्टर (आंतरिक) ईंधन पंप और ईंधन टैंक के अंदर स्थापित फ़िल्टर को संदर्भित करता है। ईंधन टैंक फिल्टर या इसके सुरक्षात्मक आस्तीन को आमतौर पर रखरखाव-मुक्त घटक के रूप में माना जाता है।
अधिकांश ऑटो निर्माताओं के लिए सबसे बाहरी फिल्टर का सामान्य रखरखाव और प्रतिस्थापन का समय 48, 000 किमी है; रूढ़िवादी रखरखाव समय 19, 2 से 24, 000 किमी है। आप प्रतिस्थापन समय के लिए वाहन मैनुअल देख सकते हैं। जब फिल्टर नली मिट्टी, तेल और अन्य गंदगी के कारण बढ़ती उम्र या दरार दिखाती है, तो नली को समय पर बदलने की आवश्यकता होती है।
जब ईंधन फिल्टर ड्रम पाइप कनेक्शन (बैंजोफिटिंग) को अपनाता है। कनेक्शन सील की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, एक ही सील का बार-बार उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। इसके अलावा, यहां तक ​​कि अगर एक नई सील का उपयोग किया जाता है, तो कनेक्शन की जकड़न को कसने के बाद जांच की जानी चाहिए।
सर्किट के बिना ईंधन प्रणाली में केवल एक आंतरिक फिल्टर (ईंधन टैंक में) है। यद्यपि यह सब-इन-वन पंप, फ़िल्टर और वितरण इकाई महंगी होती है, जब ईंधन वितरण अवरुद्ध हो जाता है या जब इंजन के प्रदर्शन में गिरावट आती है, तो समय पर उचित रखरखाव और मरम्मत की जानी चाहिए। इसी समय, नली के clamps पर दोष और दरारें और कर्लिंग के लिए सभी ईंधन लाइनों की जांच करना भी आवश्यक है।