ब्रेक चैंबर क्या है?
ब्रेक चैंबर वाणिज्यिक वाहनों के ब्रेकिंग सिस्टम के महत्वपूर्ण घटक हैं। चाहे वह ट्रक, बस या ट्रेलर हो, ब्रेक चैंबर सड़क पर सुरक्षा सुनिश्चित करने का एक अभिन्न अंग है। एयर ब्रेक चैंबर। सर्विस ब्रेक चैम्बर में एक लचीली रबर डिस्क होती है जिसे डायाफ्राम कहा जाता है, एक धातु की छड़ जिसे पुशरोड कहा जाता है और एक रिटर्न स्प्रिंग होता है। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो संपीड़ित हवा सर्विस ब्रेक चैंबर में भर जाती है, जिससे डायाफ्राम हिलता है और ब्रेक लगाने के लिए पुशरोड को बाहर धकेलता है। हालाँकि, ब्रेक सिस्टम के कामकाज में उनके महत्व के बावजूद, ज्यादातर लोगों को यह नहीं पता है कि ब्रेक चैंबर क्या है, यह कैसे काम करता है, और यह इतना महत्वपूर्ण क्यों है।
ब्रेक चैम्बर कैसे काम करता है?
जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो संपीड़ित हवा सर्विस ब्रेक चैंबर में भर जाती है, जिससे डायाफ्राम हिलता है और ब्रेक लगाने के लिए पुशरोड को बाहर धकेलता है। जब हवा का दबाव छोड़ा जाता है, तो चैम्बर के अंदर स्प्रिंग द्वारा पुशरोड को उसकी मूल स्थिति में लौटा दिया जाता है। यह लागू वायु दबाव को यांत्रिक बल में परिवर्तित करता है और ब्रेक ड्रम को चालू करने के लिए पुशरोड को धक्का देता है, जो स्लैक एडजस्टर से जुड़ा होता है, जिससे घर्षण पैदा होता है और वाहन रोकना.
सरल शब्दों में, ब्रेक चैंबर वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए ब्रेक शूज़ पर बल लगाने के लिए जिम्मेदार होता है। यह घटक ब्रेकिंग पावर और प्रतिक्रियाशीलता बनाए रखने के लिए आवश्यक है।
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ब्रेक चैम्बर दो प्रकार के होते हैं - स्प्रिंग ब्रेक चैम्बर और सर्विस ब्रेक चैम्बर।
स्प्रिंग ब्रेक चैम्बर कैसे काम करता है?
जैसा कि नाम से पता चलता है, स्प्रिंग ब्रेक चैंबर में एक स्प्रिंग होता है जो हवा का दबाव जारी होने पर ब्रेक लगाता है। स्प्रिंग ब्रेक चैंबर का उपयोग आपातकालीन ब्रेकिंग और पार्किंग ब्रेक के लिए किया जाता है।
सर्विस ब्रेक की तरह स्प्रिंग ब्रेक हवा से नहीं लगाए जाते। वे तब लागू होते हैं जब हवा का दबाव ब्रेक चैम्बर से बाहर निकलता है और जब हवा का दबाव चैम्बर में बनता है तो छोड़ देते हैं। स्प्रिंग ब्रेक सेक्शन सर्विस ब्रेक सेक्शन पर "पिग्गी-बैक्ड" होता है और ये दोनों सेक्शन दो अलग-अलग कक्षों के रूप में कार्य करते हैं। स्प्रिंग ब्रेक चैंबर वाणिज्यिक वाहनों पर पाए जाने वाले सबसे सामान्य प्रकार के ब्रेक चैंबर हैं।
स्प्रिंग ब्रेक चैंबर विभिन्न आकारों में आते हैं, जो ब्रेक ड्रम के खिलाफ ब्रेक शूज़ को धकेलने के लिए आवश्यक बल की मात्रा से निर्धारित होते हैं। सबसे आम आकार प्रकार 20, 24, 30, 36 और 48 हैं। आवश्यक स्प्रिंग ब्रेक चैम्बर का आकार वाहन के वजन, भार के वजन और राज्य के नियमों पर निर्भर करता है।
सर्विस ब्रेक चैम्बर
सर्विस ब्रेक चैंबर वाणिज्यिक वाहनों पर पाया जाने वाला दूसरे प्रकार का ब्रेक चैंबर है। जब ड्राइवर ब्रेक लगाता है तो यह ब्रेक चैंबर निरंतर ब्रेकिंग पावर प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्प्रिंग ब्रेक चैम्बर के विपरीत, सर्विस ब्रेक चैम्बर ब्रेक लगाने के लिए स्प्रिंग का उपयोग नहीं करता है।
इसके बजाय, सर्विस ब्रेक चैंबर डायाफ्राम और ब्रेक शू के बीच एक दबाव अंतर बनाता है, जिसके कारण ब्रेक शू ब्रेक ड्रम के खिलाफ मजबूर हो जाते हैं। परिणामस्वरूप, वाहन रुक जाते हैं।
सर्विस ब्रेक चैंबर विभिन्न आकारों में आते हैं, जिनमें प्रकार 12, 16 और 24 शामिल हैं। आवश्यक सर्विस ब्रेक चैंबर का आकार वाहन के वजन, भार के वजन और राज्य के नियमों पर निर्भर करता है।
ब्रेक चैंबर का कार्य तंत्र
ब्रेक चैंबर की कार्य प्रणाली को बेहतर ढंग से समझने के लिए, मान लें कि ड्राइवर ने ब्रेक लगाया है। जब ब्रेक पेडल को दबाया जाता है, तो यह ब्रेक चैम्बर से हवा छोड़ता है, जो डायाफ्राम पर कार्य करता है। डायाफ्राम आगे बढ़ता है, पुशरोड को स्लैक समायोजक की ओर धकेलता है।
फिर पुशरोड इस बल को ब्रेक शूज़ में स्थानांतरित करता है, जो बदले में, ब्रेक ड्रम के खिलाफ मजबूर होता है। इससे घर्षण पैदा होता है, जिससे वाहन धीमा हो जाता है या रुक जाता है। जब ड्राइवर ब्रेक जारी करता है, तो हवा का दबाव बहाल हो जाता है और ब्रेक चैम्बर पर दबाव पड़ता है, जिससे डायाफ्राम पीछे की ओर चला जाता है।
बसों में एयर ब्रेक क्या होते हैं?
एयर ब्रेक सिस्टम का उपयोग आमतौर पर भारी ट्रकों और बसों में किया जाता है। सिस्टम में सर्विस ब्रेक, पार्किंग ब्रेक, एक कंट्रोल पेडल और एक एयर स्टोरेज टैंक शामिल हैं। पार्किंग ब्रेक के लिए, एक डिस्क या ड्रम ब्रेक की व्यवस्था है जिसे स्प्रिंग दबाव द्वारा 'लागू' स्थिति में रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ब्रेक का आधार क्या है?
किसी वाहन के पहियों पर ब्रेक-असेंबली घटकों को आम तौर पर फाउंडेशन घटक कहा जाता है क्योंकि वे वह आधार बनाते हैं जिस पर बाकी सिस्टम बनाया जाता है। फाउंडेशन घटक पहियों में या उसके आसपास मौजूद यांत्रिक भाग होते हैं जो एयर ब्रेक सिस्टम द्वारा संचालित होते हैं।
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