बस स्टीयरिंग व्हील का समस्या निवारण करें

स्टीयरिंग ट्रांसमिशन डिवाइस का डायनेमिक बैलेंस नष्ट हो जाता है, और ट्रांसमिशन शाफ्ट का अत्यधिक पहनावा और इसकी स्पाइन शाफ्ट और स्पलाइन स्लीव स्टीयरिंग व्हील को हिंसक बना देता है।
स्टीयरिंग भारी और श्रमसाध्य है। स्टीयरिंग सिस्टम के विभिन्न हिस्सों के रोलिंग बियरिंग्स और स्लाइडिंग ऑयल बियरिंग्स बहुत कसकर समन्वित हैं, और असर निकासी खराब है। स्टीयरिंग अनुदैर्ध्य छड़ और अनुप्रस्थ छड़ की गेंद पिन को बहुत तंग या तेल की कमी से समायोजित किया जाता है। ; फ्रंट व्हील टो, झुकने या फ्रंट एक्सल या फ्रेम के विरूपण का अनुचित समायोजन; अपर्याप्त टायर दबाव, विशेष रूप से सामने पहिया टायर।
स्टीयरिंग व्हील को पैंतरेबाज़ी करना मुश्किल है, जिससे वाहन निम्नलिखित से भटक जाता है: दोनों पक्षों पर सामने के पहियों के विनिर्देशों या वायु दबाव असंगत हैं; किंगपिन का ढलाईकार कोण या दोनों तरफ पहियों का ऊंट कोण बराबर नहीं है; स्टील प्लेट की वसंत दर या वसंत बल असंगत है; बाएं और दाएं पहिया के बीच का अंतर बहुत बड़ा है; व्हील ब्रेक के बीच का अंतर बहुत छोटा है या ब्रेक ड्रम गोल से बाहर है, जिससे ब्रेक एक तरफ अटक जाता है, जिससे ब्रेक रुक जाता है; वाहन का असमान लोडिंग।
स्टीयरिंग व्हील के कांपने या शिम्मी होने के कारण हैं: टायरों का कुशनिंग या रिम की मरम्मत से फ्रंट व्हील असेंबली का गतिशील संतुलन क्षतिग्रस्त हो जाता है; ड्राइव शाफ्ट असेंबली में ढीले हिस्से होते हैं, और ड्राइव शाफ्ट असेंबली का गतिशील संतुलन नष्ट हो जाता है; सदमे अवशोषक विफल रहता है; स्टील प्लेट वसंत स्टील असंगत है; स्टीयरिंग भागों को ढीला वगैरह पहना जाता है।