वसंत के दो मुख्य कार्य इस प्रकार हैं
एक निलंबन प्रणाली या चेसिस और जमीन को बफर करना है, यानी, आराम बनाए रखने के लिए, और दूसरा टायर को ऐसी स्थिति में रखना है जहां टायर असमान सड़क सतह से जुड़े हुए हों।
इन दो विरोधाभासी लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए लोच के विभिन्न गुणांक की आवश्यकता होती है। टायर के ग्राउंडिंग को बनाए रखने पर हैंडलिंग पर एक निर्णायक प्रभाव पड़ता है। जमीन को बनाए रखने के लिए हमें एक कठिन वसंत सेटिंग की जरूरत है। बेवकूफ सड़कों के सामने हमें नरम वसंत सेटिंग्स की आवश्यकता है। एक ही समय में इन दो लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, एक जटिल वसंत बल गुणांक के साथ एक (गैर-रैखिक वसंत) का उपयोग, जिसे आम तौर पर प्रगतिशील वसंत के रूप में जाना जाता है, केवल एकमात्र व्यवहार्य विधि है। प्रगतिशील वसंत वसंत के संपीड़न के साथ लोचदार गुणांक बढ़ा सकता है, और डिजाइन और निर्माण में काफी कठिनाई है। जब बेवकूफ सड़कों का उपयोग किया जाता है, तो लोचदार गुणांक शरीर की स्थिरता को बनाए रखने के लिए बढ़ेगा। लचीली सड़कों पर टायर के कर्षण को बेहतर बनाने के लिए लोच के नरम प्रारंभिक गुणांक का उपयोग किया जाता है। कठोर वसंत निलंबन या वसंत को मंजिल पर बैठने से रोकता है। यह शरीर की गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने के लिए मूल की तुलना में निचली ऊंचाई के स्प्रिंग्स के उपयोग की अनुमति देता है और नीचे की ओर बिना बेवकूफ सड़कों पर सबसे कम और सबसे छोटा निलंबन स्ट्रोक बनाए रखता है। एक प्रगतिशील वसंत प्राप्त करने के लिए एक nonlinear वसंत बनाने के लिए है जहां वसंत दर संपीड़न के परिणामस्वरूप बदल जाती है। इसलिए, वर्तमान प्रगतिशील स्प्रिंग्स असमान पिच या व्यास परिवर्तन के ज्यादातर स्प्रिंग्स हैं। संपीड़ित होने पर असमान पिच स्प्रिंग्स स्थानीय लाइन संपर्क का उत्पादन करेंगे, ताकि मोड़ों की प्रभावी संख्या बदल जाएगी, और लोचदार गुणांक के बदल जाएगा। वसंत के माध्यम से ऊपरी और निचले छल्ले के व्यास में परिवर्तन वसंत दर को बदलने का सबसे सीधा तरीका है।
प्रेशर प्लेट मैनुअल ट्रांसमिशन
