वाहन के सामने के बाएं और दाएं तरफ के रियर-फेसिंग दर्पण को बाहरी दर्पण कहा जाता है। कैब में रियर-व्यू मिरर को रियरव्यू मिरर कहा जाता है।
इलेक्ट्रॉनिक एंटी-चकाचौंध (ऑटो-चकाचौंध के रूप में भी जाना जाता है) फ़ंक्शन का मतलब है कि जब कार के पीछे की कार रियरव्यू मिरर पर चमकती है, तो रियरव्यू मिरर मजबूत प्रकाश को अवशोषित कर सकता है, तेज रोशनी के प्रतिबिंब को कम कर सकता है, और परावर्तित तेज रोशनी से बच सकता है। चमक को रोकने के लिए चालक की आंखों पर प्रकाश।
सिद्धांत यह है कि दो फोटोडायोड हैं, एक रियरव्यू मिरर के पीछे और दूसरा पीछे की तरफ घुड़सवार है, जो क्रमशः कार के सामने और पीछे से प्रकाश प्राप्त करता है। जब रियर कार की हेडलाइट्स कार के रियरव्यू मिरर पर चमकती हैं, तो यह दो फोटोसेंप्टिक डायोड के संकेतों की तुलना से निर्धारित किया जा सकता है कि पीछे की रोशनी पहले की तुलना में मजबूत है, जब प्रकाश अंतर सेट से अधिक हो जाता है ( चकाचौंध) मानक, कांच के लेंस को एक सामान्य पारभासी अवस्था से बदलकर गहरे हरे रंग में बदलने के लिए, पीछे उत्सर्जित मजबूत प्रकाश का एक बड़ा हिस्सा दर्पण सतह द्वारा अवशोषित किया जाएगा, जिससे प्रतिबिंब को कम करने और चमक को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकेगा। यदि पीछे कोई चमक नहीं है, तो रियरव्यू मिरर एक सामान्य रियरव्यू प्रदान करता है। स्वचालित एंटी-ग्लेयर मिरर के कारण होने वाले बदलाव स्वचालित रूप से और समझदारी से बहुत कम समय में पूरे हो जाते हैं, और ड्राइवर को मूल रूप से यह महसूस नहीं होता है।
साधारण विरोधी चमक दर्पणों की तुलना में, लेंस को एक कांटा द्वारा घुमाया जाता है, और पीछे की कार की प्रकाश की तीव्रता अपवर्तन से कम हो जाती है। इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चमक उपयोग करने के लिए अधिक सुविधाजनक है।
