ऑटो डीजल इंजन में क्रैंकशाफ्ट के मुख्य बिंदु की मरम्मत

क्रैंकशाफ्ट इंजन का मुख्य घूमने वाला हिस्सा है। कनेक्टिंग रॉड स्थापित होने के बाद, यह कनेक्टिंग रॉड के ऊपर और नीचे (पारस्परिक) गति को एक गोलाकार (घूर्णन) गति में बदल सकता है। इसलिए, क्रैंकशाफ्ट सामग्री में पर्याप्त शक्ति, उच्च प्रभाव क्रूरता और थकान शक्ति होनी चाहिए। , आम तौर पर कार्बन संरचना को अपनाते हैं
स्टील या नमनीय लोहे से बना। क्रैंकशाफ्ट का घुमाव इंजन का शक्ति स्रोत है। क्रैंकशाफ्ट टूट जाने के बाद, वाहन शक्ति खो देगा और चलना जारी नहीं रख पाएगा।
क्रैंकशाफ्ट रखरखाव अनिवार्य
जब डीजल इंजन की मरम्मत की जा रही हो, तो क्रैंकशाफ्ट का चुंबकीय दोष का पता लगाने के द्वारा निरीक्षण किया जाना चाहिए, और दोष का पता लगाने के बाद डीमैग्नेटाइजेशन किया जाना चाहिए। फिर निम्नलिखित जांच करें। मुख्य जर्नल, कनेक्टिंग रॉड जर्नल और थ्रस्ट जर्नल की थ्रस्ट सतहों के पहनने, खरोंच और जलने की जाँच करें। यदि कोई नुकसान होता है, तो इसे निर्दिष्ट तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार पीसना चाहिए। आगे और पीछे के तेल सील पत्रिकाओं की जांच करें, अगर कोई खरोंच है, तो खांचे पहनें, आदि, उन्हें जमीन पर होना चाहिए। बियरिंग की सतह की जांच करें और यदि कोई खराबी हो जैसे कि क्षति, छीलना या गंभीर घिसाव हो तो उसे बदल दें। बियरिंग पोजिशनिंग बॉस की जांच करें, यदि क्षतिग्रस्त या विकृत है, तो बियरिंग को बदलें। क्रैंकशाफ्ट की कामकाजी परिस्थितियों से यह देखा जा सकता है कि क्रैंकशाफ्ट रोटरी गति के दौरान एक बड़ा टोक़ और झुकने का क्षण रखता है, और मुख्य जर्नल और कनेक्टिंग रॉड जर्नल घर्षण की स्थिति में काम करता है। क्रैंकशाफ्ट की प्राकृतिक टूट-फूट के अलावा, कुछ अन्य नुकसान भी होंगे जो डीजल इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित करते हैं। क्रैंकशाफ्ट के सामान्य दोष और नुकसान में जर्नल पहनना, झुकना, मरोड़ना, टूटना और टूटना शामिल है।
क्रैंकशाफ्ट की दरारों की मरम्मत
क्रैंकशाफ्ट दरारों का मुख्य कारण तनाव एकाग्रता है। सबसे पहले, पत्रिका और क्रैंक के बीच पट्टिका प्रसंस्करण आकार (पट्टिका त्रिज्या) बहुत छोटा है, जो तनाव की एकाग्रता के लिए प्रवण है। संक्रमण भाग के आकार में "तेज" परिवर्तन के कारण क्रैंक और जर्नल के बीच संबंध में दूसरा तनाव एकाग्रता है। तीसरा यह है कि जब तकनीकी कारणों से पत्रिका की सतह उच्च-आवृत्ति बुझती है, तो पत्रिका के पट्टिका भाग की थकान शक्ति कम हो जाती है। चौथा यह है कि पत्रिका का पट्टिका चिकना नहीं है और सतह खुरदरी है, जिससे तनाव की सघनता होती है। पांचवां, जर्नल की सतह पर तेल छिद्र में कोई सहज संक्रमण नहीं होता है। तेल मार्ग अक्षीय दिशा के साथ झुका हुआ है, जिससे तेल छेद पर तनाव की एकाग्रता होती है। इसके अलावा, जब क्रैंकशाफ्ट ऑपरेशन के दौरान हिलता और मुड़ता है, तो क्रैंकशाफ्ट की दरारें बढ़ जाएंगी, और जब रेडियल दरारें गंभीर रूप से विकसित होती हैं, तो यह क्रैंकशाफ्ट के टूटने का कारण बन सकती है।
बल दोष डिटेक्टर का निरीक्षण तेल विसर्जन और दस्तक विधि द्वारा किया जा सकता है। थोड़ी देर के लिए क्रैंकशाफ्ट को मिट्टी के तेल में भिगोएँ, फिर क्रैंकशाफ्ट को बाहर निकालें और इसे साफ करें, सतह पर टैल्कम पाउडर छिड़कें, और क्रैंकशाफ्ट की गैर-कार्यशील सतह पर हथौड़े से वार करें। तेल के धब्बे, यानी दरारें। क्रैंकशाफ्ट दरारें ज्यादातर क्रैंक और जर्नल और तेल छेद के बीच संक्रमण के पट्टिका पर होती हैं, क्योंकि इन स्थानों का आकार तेजी से बदलता है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर तनाव एकाग्रता और दरारें होती हैं। पूर्व रेडियल दरारें हैं, जो बेहद हानिकारक हैं: उत्तरार्द्ध एक अक्षीय दरार है, जो तेल छेद के साथ अक्षीय दिशा में विकसित होती है। यदि अक्षीय दरार दोनों सिरों या तेल के छेद के किनारे पर गोल कोनों तक नहीं फटी है, तो इसे मौजूद रहने की अनुमति है: जर्नल पर अनुप्रस्थ दरार को पॉलिश करने के बाद समाप्त किया जा सकता है, इसे उपयोग जारी रखने की अनुमति है, अन्यथा इसे होना चाहिए प्रतिस्थापित किया।
क्रैंकशाफ्ट झुकने का निरीक्षण और सुधार
क्रैंकशाफ्ट को पॉलिश करने से पहले, पहले इसकी झुकने की स्थिति की जाँच करें। क्रैंकशाफ्ट के झुकने की जांच करने के लिए, आम तौर पर, क्रैंकशाफ्ट के दोनों सिरों पर मुख्य पत्रिकाओं को "वी" आकार के लोहे के ब्लॉक वाले प्लेटफॉर्म पर समर्थित किया जाता है या क्रैंकशाफ्ट के दोनों सिरों को खराद पर समर्थित किया जाता है, और डायल के साथ जांच की जाती है। थाह लेना। , डायल गेज स्टाइलस को तीसरे मुख्य जर्नल के सामने लंबवत रखें, क्रैंकशाफ्ट को धीरे-धीरे घुमाएं, और डायल गेज की अधिकतम रीडिंग और न्यूनतम रीडिंग के बीच अंतर की जांच करें, यदि यह 0.06 मिमी से अधिक है, तो इसे ठीक किया जाना चाहिए . कोल्ड प्रेस सीधे बिस्तर पर, और छोटे क्रैंकशाफ्ट को भी एक विशेष मशीन टूल पर सीधा किया जा सकता है। सीधा करने से पहले, क्रैंकशाफ्ट के झुकने के निरीक्षण के अनुसार, प्रत्येक जर्नल की अधिकतम झुकने की दिशा को चिह्नित करने के लिए चाक का उपयोग करें। सबसे बड़े मोड़ के बिंदु पर एक प्रेस (या जैक) के साथ दबाव डालें
संरेखण, दबाव वाले स्थान के विपरीत एक डायल सूचक रखें। सीधा करते समय, धीरे-धीरे दबाव बढ़ाएं ताकि क्रैंकशाफ्ट की केंद्र रेखा क्रैंकशाफ्ट के अधिकतम स्विंग अंतर से 10.15 गुना विपरीत दिशा में झुक जाए। लगभग 10 मिनट के बाद, बल हटाएं और डायल इंडिकेटर से जांचें। यदि यह पूरी तरह से सीधा नहीं होता है, तो फिर से दबाव डालें, लेकिन क्रैंकशाफ्ट की अधिकतम लोचदार झुकने वाली विकृति 6 ~ 15 मिमी से अधिक नहीं होती है जब तक कि क्रैंकशाफ्ट की सीधीता को आवश्यक सीमा तक सही नहीं किया जाता है। यदि कोई प्रेस नहीं है, तो आप इसे सिलेंडर ब्लॉक पर ठीक कर सकते हैं: सिलेंडर ब्लॉक को उल्टा रखें, पुराने बियरिंग्स को आगे और पीछे के सिरों पर असर वाली सीटों पर रखें, और फिर क्रैंकशाफ्ट डालें: पुराने बियरिंग्स को मुख्य पर रखें सबसे घुमावदार हिस्से के पास जर्नल। असर कवर के लिए, असर कवर को बोल्ट के साथ समान रूप से कस लें और सुधार के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए इसे एक निश्चित अवधि के लिए रखें।