ऑटो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच कॉइल के सक्रिय होने के बाद, कॉइल में एक विद्युत चुम्बकीय बल उत्पन्न होता है। विद्युत चुम्बकीय बल की कार्रवाई के तहत, ड्राइव प्लेट कंप्रेसर चरखी की अंतिम सतह की ओर आकर्षित होती है। चूंकि कंप्रेसर चरखी ऑटो इंजन द्वारा संचालित होती है, विद्युत चुम्बकीय आकर्षण बल नीचे, चरखी और ड्राइव प्लेट की कनेक्टिंग सतह के बीच एक मजबूत घर्षण बल उत्पन्न होता है, और ड्राइव प्लेट को घुमाने के लिए प्रेरित किया जाता है, और ड्राइव प्लेट ड्राइव करती है काम करने के लिए कंप्रेसर. अन्यथा, कॉइल डी-एनर्जेटिक हो जाती है और कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है।
सामान्यतया, विद्युत चुम्बकीय क्लच का जलना मुख्य रूप से कॉइल और बेयरिंग का जलना है। किसी भी क्षति से दूसरे पक्ष को नुकसान हो सकता है। जले हुए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच और एयर कंडीशनिंग सिस्टम का विश्लेषण करने के बाद, यह निष्कर्ष निकाला गया कि मुख्य कारण अनुचित उत्पाद डिजाइन, निर्माण और स्थापना से अविभाज्य है।
कंप्रेसर डिज़ाइन में, प्रत्येक भाग की सामग्री, संचरित भार के आकार और अन्य स्थितियों के अनुसार एक उचित फिट का चयन किया जाना चाहिए, और ऐसी विफलताओं से बचने के लिए विनिर्माण प्रक्रिया को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए।
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच पार्ट्स की गुणवत्ता अच्छी नहीं है और उत्पाद घटिया हैं
एक। मशीनिंग सटीकता पर्याप्त नहीं है, आकार और आकृति सहनशीलता बर्दाश्त से बाहर है
बी। घटिया सामग्री और बीयरिंग का उपयोग करें, और सामग्री को बचाने के लिए भागों की ताकत और कठोरता को भी कम करें, कॉइल घुमावों की संख्या कम करें और तामचीनी तांबे के तारों के व्यास को कम करें, आदि।
c विद्युत चुम्बकीय क्लच का अवशिष्ट चुंबकत्व बड़ा है, और बिजली कट जाने के बाद ड्राइव डिस्क को समय पर डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है।
विशिष्ट आवश्यकता यह है कि बिजली कट जाने के बाद, ड्राइव डिस्क को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट होने का समय 1s से अधिक नहीं होना चाहिए। परीक्षण को मापने के लिए स्टॉपवॉच का उपयोग किया जाता है, आमतौर पर क्योंकि समय बहुत कम होता है। यह निर्धारित करने में सहायता के लिए सुनने के तरीकों का उपयोग करना आवश्यक है कि यह आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं। यह आवश्यक है कि बंद करते और डिस्कनेक्ट करते समय स्पष्ट ध्वनि सुनी जा सके और कोई असामान्य ध्वनि प्रकट न हो।
डी। ड्राइव प्लेट और पुली के बीच का अंतर बहुत बड़ा, बहुत छोटा या असमान है। मापते समय, परिधि दिशा में एक सर्कल को घुमाने के लिए एक फीलर गेज का उपयोग करें, आमतौर पर रोटरी वेन कंप्रेसर के लिए 30.6 मिमी और अक्षीय पिस्टन कंप्रेसर के लिए 0.350.65 मिमी की सीमा में। यदि माप इस सीमा से बाहर पाया जाता है, तो पास करने के लिए अंतर को समायोजित करने के लिए वॉशर को जोड़ा या हटाया जाना चाहिए
इ। ड्राइव डिस्क के स्प्रिंग का लोचदार बल बहुत बड़ा, बहुत छोटा या असमान रूप से वितरित होता है, जिससे काम के दौरान इसका चूषण बल बहुत छोटा होता है या बिजली बंद होने पर समय पर जारी नहीं किया जा सकता है। पता लगाने की विधि पावर-ऑन और पावर-ऑफ निरीक्षण को भी अपनाती है। ध्वनि को कुरकुरा होना आवश्यक है, और पुल-इन और पुल-आउट का समय 1s से अधिक नहीं होना चाहिए।
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच की खराब गुणवत्ता के कई कारण हैं। इन उत्पाद दोषों के कारण जलने की सबसे अधिक संभावना होती है। ऐसी घटनाओं से बचने का सबसे प्रभावी तरीका विद्युत चुम्बकीय क्लच का एक अच्छा ब्रांड चुनना, आपूर्तिकर्ता प्रबंधन को मजबूत करना, निरीक्षण के लिए कारखाने में सख्ती से प्रवेश करना और स्थापना के दौरान कंप्रेसर डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार विभिन्न मापदंडों को समायोजित करना है।
अविश्वसनीय उत्पाद स्थापना
एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर स्थापित करते समय, इसकी स्थापना और विश्वसनीयता को पहले स्थान पर रखा जाना चाहिए। निम्नलिखित में से किसी भी आइटम को हल करने में विफलता से एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को जल्दी नुकसान होगा, और विद्युत चुम्बकीय क्लच का जलना सबसे आम है। दोषपूर्ण कंप्रेसर माउंटिंग ब्रैकेट में पर्याप्त ताकत और कठोरता नहीं है। सबसे महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि शुरुआत के समय ट्रांसमिशन बेल्ट द्वारा कंप्रेसर को स्पष्ट रूप से इंजन ड्राइविंग व्हील की दिशा में खींचा जाता है। सबसे आम परिणाम यह है कि कंप्रेसर और ब्रैकेट की उच्च-आवृत्ति कंपन के कारण ब्रैकेट टूट जाता है, क्लच जल्दी जल जाता है, और बेल्ट असामान्य रूप से खराब हो जाती है और टूट जाती है।
समाधान है:
1 ब्रैकेट को उचित रूप से डिज़ाइन करें। आम तौर पर, ब्रैकेट को डिज़ाइन करते समय, एक परिपक्व मॉडल से ब्रैकेट उधार लेने को प्राथमिकता दी जा सकती है, जो ब्रैकेट के विश्वसनीय यांत्रिक प्रदर्शन को सुनिश्चित कर सकता है, और ब्रैकेट के मोल्ड खोलने और परीक्षण की लागत को खत्म कर सकता है, जिससे लागत कम हो जाती है उत्पाद और उच्च बहुमुखी प्रतिभा प्राप्त कर सकते हैं; यदि आपको ब्रैकेट को डिज़ाइन करते समय किसी अन्य की आवश्यकता है, तो आप परिपक्व कार ब्रैकेट की सामग्री और संरचनात्मक रूप को उधार लेने पर भी विचार कर सकते हैं, और कुछ आवश्यक शक्ति जांच गणना और स्थायित्व परीक्षण कर सकते हैं।
2 वास्तविक वाहन के पहले भाग की परीक्षण स्थापना के दौरान, यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक जांच करें कि स्थापना फास्टनरों पूर्ण हैं और कसने वाला टॉर्क आवश्यकताओं को पूरा करता है; जांचें कि कंप्रेसर उपरोक्त असामान्य घटना के बिना शुरू और चलता है।
यदि एयर कंडीशनर को बिना किसी रुकावट के लंबे समय तक लगातार उपयोग किया जाता है, तो इससे कंप्रेसर ज़्यादा गरम हो सकता है, और विद्युत चुम्बकीय क्लच जल सकता है। इसलिए, सलाह दी जाती है कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम का उपयोग सीमित समय के लिए करें और जब इसकी आवश्यकता न हो तो इसे बंद कर दें।
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के जलने का एक अन्य संभावित कारण एयर कंडीशनिंग सिस्टम का अनुचित रखरखाव है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सिस्टम के घटक सही ढंग से काम कर रहे हैं, एयर कंडीशनिंग सिस्टम की नियमित रूप से जांच और सर्विस की जानी चाहिए, और किसी भी महत्वपूर्ण समस्या का कारण बनने से पहले किसी भी आवश्यक मरम्मत को जल्दी से पूरा किया जा सकता है।
इसके अलावा, एयर कंडीशनिंग सिस्टम की विद्युत प्रणाली भी विद्युत चुम्बकीय क्लच के जलने का कारण हो सकती है। दोषपूर्ण वायरिंग और फ़्यूज़ उड़ने जैसी विद्युत समस्याओं के कारण कंप्रेसर ज़्यादा गरम हो सकता है और विद्युत चुम्बकीय क्लच जल सकता है।
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