इंजन पिस्टन का तापमान बहुत अधिक है, जो सिलेंडर पकड़े जाने के कारण ओवरहीटिंग और पिघलने का कारण हो सकता है; रबर सील, त्रिकोण टेप, टायर और अन्य घटकों को गर्म किया जाता है, जो समय से पहले बूढ़ा हो जाता है, प्रदर्शन कम हो जाता है, और कम सेवा जीवन; शुरुआत, जनरेटर, नियामक और अन्य बिजली के उपकरण उपकरण के ओवरहिटिंग कॉइल को बाहर जलाने और स्क्रैप होने में आसान है; वाहन का असर उचित तापमान पर रखना चाहिए। अधिक गर्म होने से चिकनाई जल्दी से खराब हो जाएगी।
रॉड बोल्ट, नट, आयातित डीजल इंजन इंजेक्टर फिक्सिंग बोल्ट, सिलेंडर लाइनर पानी-अवरोधक छल्ले, तांबे के पैड को सील करने, हाइड्रोलिक हाइड्रोलिक सिस्टम के विभिन्न तेल सील, सील के छल्ले, और लॉक टुकड़े और महत्वपूर्ण भागों के विभाजन पिन को जोड़ने वाले इंजन को अलग करने के बाद होना चाहिए जगह ले ली; इंजन सिलेंडर पैड, हालांकि रखरखाव के दौरान कोई क्षति नहीं हुई, नए उत्पादों के साथ प्रतिस्थापित करना सबसे अच्छा है।
ईंधन (गैसोलीन, डीजल) फिल्टर, तेल फिल्टर, एयर फिल्टर, हाइड्रोलिक तेल फिल्टर, और विभिन्न फिल्टर और अन्य भागों को समय पर ढंग से साफ और रखरखाव किया जाना चाहिए। यदि यह बहुत गंदा है, तो यह खराब निस्पंदन परिणामों को जन्म देगा। बहुत सारी अशुद्धियाँ तेल सर्किट सिलेंडर में प्रवेश करती हैं, इनटेक, निकास प्रणाली, ईंधन प्रणाली, स्नेहन प्रणाली और हाइड्रोलिक और हाइड्रोलिक सिस्टम घटकों के पहनने को बढ़ाती हैं, जिससे विफलता की संभावना बढ़ जाती है; यदि यह गंभीर रूप से अवरुद्ध है, तो यह वाहन में खराबी का कारण भी होगा। गंदे हिस्से जैसे पानी की टंकी के पंख, एयर-कूल्ड इंजन ब्लॉक और सिलेंडर के पंख, कूलर के पंख आदि, इंजन और तेल की खराब गर्मी का कारण बनेंगे, और तापमान बहुत अधिक होगा।
डीजल ईंधन प्रणाली पिस्टन जोड़ी, तेल आउटलेट वाल्व जोड़ी, नोजल बाहरी वाल्व जोड़ी; ड्राइव रिड्यूसर में मुख्य और संचालित गियर; हाइड्रॉलिक रूप से संचालित वाल्व ब्लॉक और वाल्व स्टेम; वाल्व कोर और ये संभोग भागों, जैसे कि वाल्व आस्तीन, विशेष रूप से संसाधित होते हैं और जोड़े में जमीन होते हैं जब वे कारखाने में निर्मित होते हैं। संभोग बहुत सटीक है। वे हमेशा उत्पाद के जीवन के दौरान जोड़े में उपयोग किए जाते हैं और उन्हें परस्पर नहीं जोड़ा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, पिस्टन और सिलेंडर लाइनर, असर झाड़ी और पत्रिका, वाल्व और वाल्व सीट, कनेक्टिंग रॉड हेड कवर और शाफ्ट, आदि, पीसने की अवधि के बाद अपेक्षाकृत अच्छा सहयोग है। रखरखाव के दौरान, आपको जोड़े में विधानसभा पर भी ध्यान देना चाहिए। एक-दूसरे को स्वैप करें।
इंजन सिलेंडर गैसकेट स्थापना के दौरान उलट नहीं किया जा सकता है, अन्यथा यह समय से पहले होने वाले नुकसान का कारण होगा; पिस्टन के छल्ले (जैसे मुड़ के छल्ले, पतला छल्ले, आदि) को उलट नहीं किया जा सकता है, और विभिन्न मॉडलों की आवश्यकताओं के अनुसार इकट्ठा किया जाना चाहिए; इंजन प्रशंसक ब्लेड की स्थापना की दिशा के लिए भी आवश्यकताएं हैं। पंखे को आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: निकास और चूषण, जिसे उलटा नहीं किया जा सकता है, अन्यथा यह खराब गर्मी लंपटता और इंजन के अत्यधिक तापमान का कारण होगा।
इंजन वाल्व लॉक प्लेटों को जोड़े में स्थापित किया जाना चाहिए, जैसे कि लापता या लापता होने से वाल्व नियंत्रण से बाहर हो जाएगा और पिस्टन, आदि को नुकसान पहुंचाएगा। आदि। रॉड बोल्ट, फ्लाईव्हील बोल्ट, ड्राइव शाफ्ट बोल्ट, आदि एंटी-लूज़िंग डिवाइस जैसे लॉक प्लेट्स) या स्प्रिंग पैड को जोड़ने वाले इंजन पर ताले, लॉक वायर, सेफ्टी प्लेट (सुरक्षा प्लेट) खोलना। पिस्टन पिन लॉक रिंग का उपयोग पिस्टन पिन को पिस्टन के अंदर जाने से रोकने के लिए किया जाता है। यदि यह छूट गया है, तो सिलेंडर लाइनर के लिए असामान्य शोर या क्षति होगी। गियर को चिकनाई करने के लिए इंजन टाइमिंग गियर चैम्बर का उपयोग किया जाता है। एक बार जब इंजन का तेल नोक लीक हो जाता है, तो इससे वहां गंभीर तेल रिसाव हो जाएगा, जिससे इंजन का तेल दबाव बहुत कम हो जाएगा; पानी की टंकी कवर, तेल भराव टोपी, और ईंधन टैंक कवर खो जाएगा, और यह रेत, धूल, आदि के कारण शीतलन, स्नेहन और ईएन तेल प्रणाली पर आक्रमण करेगा, यह विभिन्न भागों के पहनने को बढ़ाएगा; चर्बी वाले निप्पल को वाहन के लिए अपेक्षाकृत चलने वाले भागों के बीच चिकनाई प्रदान की जाती है। यदि यह गायब है या खो गया है, तो यह तेल के साथ चिकनाई नहीं कर पाएगा, जिससे अपेक्षाकृत चलने वाले भागों के पहनने में तेजी आती है।
यदि इंजन एयर फिल्टर या ईंधन फिल्टर के पेपर फ़िल्टर तत्व को निचोड़ा जाता है, तो यह बड़े विरूपण का कारण होगा और फिल्टर के रूप में मज़बूती से कार्य नहीं कर सकता है; रबर तेल सील, त्रिकोण टेप, तेल पाइप, आदि को निचोड़ा नहीं जा सकता है, अन्यथा यह सामान्य उपयोग को भी ख़राब और प्रभावित करेगा।
Mar 02, 2020
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