यात्री कार इंजन स्नेहन प्रणाली के मुख्य घटक

यात्री कार इंजन स्नेहन प्रणाली में एक तेल पंप, एक तेल फिल्टर, एक तेल कूलर, एक तेल स्केल और एक क्रैंक वेंटिलेशन डिवाइस शामिल हैं।
सबसे पहले, तेल पंप
तेल पंप का कार्य तेल के दबाव को बढ़ाना और स्नेहन प्रणाली में तेल के निरंतर संचलन को सुनिश्चित करना है। वर्तमान में, बाहरी गियर के साथ दो प्रकार के तेल गियर पंप और आंतरिक गियर के साथ तेल पंप व्यापक रूप से इंजन स्नेहन प्रणालियों में उपयोग किए जाते हैं।
1. बाहरी गियर तेल पंप
बाहरी गियर तेल पंप एक ड्राइविंग गियर और तेल पंप शरीर में एक संचालित गियर से सुसज्जित है। ऑयल पंप बॉडी के दांतों और अंदरूनी दीवार के बीच का अंतर बहुत कम होता है। तेल पंप शरीर पर एक तेल इनलेट है। जब गियर घूमता है, तो तेल इनलेट चैंबर का आयतन बढ़ जाता है, क्योंकि गियर विघटन की दिशा में आगे बढ़ता है। वैक्यूम की एक निश्चित डिग्री गुहा में उत्पन्न होती है, और तेल को इनलेट से चूसा जाता है और तेल गुहा को भरता है। गियर का रोटेशन दांतों के बीच जमा तेल को तेल आउटलेट कक्ष में लाता है। तेल आउटलेट की तरफ गियर की मात्रा मेष तेल आउटलेट मात्रा में प्रवेश करती है, तेल दबाव बढ़ जाता है, और तेल आउटलेट के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। तेल पंप पर एक स्थायी दबाव सीमित वाल्व होता है, जिसका उपयोग तेल मार्ग में तेल के दबाव को बनाए रखने के लिए निर्दिष्ट सीमा के भीतर स्थिर करने के लिए किया जाता है। मेशिंग दांतों के अनुरूप पंप कवर पर एक प्रेशर रिलीफ ग्रूव डाला जाता है और मेशिंग दांतों के बीच तेल के दबाव को कम करने के लिए ऑयल आउटलेट कैविटी से जुड़ा होता है। ऑयल पंप गियर मेशिंग क्लीयरेंस, टूथ टॉप और हाउसिंग के बीच का गैप और गियर एंड फेस और पंप कवर के बीच का गैप बड़ा हो जाता है, और अत्यधिक ऑयल लीकेज होने से ऑयल पंप के ऑयल वॉल्यूम और पंप ऑयल प्रेशर में कमी आएगी।
2. अनंत गियर रोटर तेल पंप
रोटर पंप का आंतरिक रोटर विलक्षण रूप से पंप आवरण में लगाया जाता है और ड्राइव शाफ्ट द्वारा संचालित होता है। बाहरी रोटर तेल पंप के आवरण में स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, और आंतरिक रोटर बाहरी रोटर को चलाता है। क्योंकि आंतरिक और बाहरी रोटरों के दांतों की संख्या अलग-अलग होती है, गति भी भिन्न होती है। जब आंतरिक रोटर घूमता है और उसके दांत बाहरी रोटर के साथ जुड़ाव से अलग हो जाते हैं, तो तेल पंप में तेल को चूसने के लिए एक वैक्यूम सक्शन बल उत्पन्न होता है; जब आंतरिक रोटर और बाहरी रोटर के दांत जुड़ाव की दिशा में घूमते हैं, तो तेल का दबाव बढ़ जाता है, यहाँ तेल का ऑयल आउटलेट है।