ऑटो डीजल इंजन और उनके उन्मूलन के तरीकों से असामान्य धुएं के कारण

एक, काला धुआँ
कारण: यह इंगित करता है कि सिलेंडर में कुछ डीजल परमाणु कणों को दहन के बिना छुट्टी दे दी जाती है। आम तौर पर तीन कारण होते हैं: एक तो ईंधन की अत्यधिक आपूर्ति होती है और दूसरा डीजल इंजन ओवरलोड हो जाता है; दूसरा इंजेक्टर का कम इंजेक्शन दबाव है और डीजल परमाणुकरण की डिग्री खराब है; तीसरा यह है कि ईंधन की आपूर्ति बहुत देर से की जाती है और इंजन का तापमान कम होता है।
उपाय: अत्यधिक ईंधन आपूर्ति वाले डीजल इंजनों के लिए, उचित रूप से ईंधन की आपूर्ति को कम करना और सामान्य भार के भीतर संचालन को नियंत्रित करना; कम ईंधन इंजेक्शन दबाव वाले डीजल इंजनों के लिए, ईंधन इंजेक्शन दबाव बढ़ाने के लिए समय पर ईंधन इंजेक्टर की मरम्मत या प्रतिस्थापित करें; डीजल इंजनों के लिए जिनकी ईंधन आपूर्ति बहुत देर हो चुकी है, ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण समायोजित किया जाना चाहिए। एडजस्ट करते समय, पहले दो गियर को फिक्सिंग गियर पर कीबोर्ड फिक्स करना, और कीबोर्ड को दक्षिणावर्त घुमाकर 16-19 डिग्री का फ्यूल सप्लाई एडवांस एंगल और 22.5-28.5 मिमी का सापेक्ष आयाम बनाना। इसी समय, इंजन का तापमान 80-90 डिग्री सेल्सियस पर बनाए रखा जाता है।
दूसरा, सफेद धुंआ
कारण: यह इंगित करता है कि सिलेंडर में इंजेक्ट परमाणु डीजल पूरी तरह से जला नहीं है और फिर छुट्टी दे दी गई है। इसके तीन मुख्य कारण हैं: पहला, फ्यूल इंजेक्टर अटकना, अपर्याप्त दबाव और खराब डीजल परमाणुकरण; दूसरा, तेल सर्किट में बहुत अधिक हवा है, और डीजल में पानी है; तीसरा, काले धुएं के समान कारण यह है कि ईंधन की आपूर्ति बहुत देर से की जाती है।
उपाय: ईंधन इंजेक्टर की जाँच करें, ईंधन इंजेक्टर को समायोजित या बदलें; ईंधन सर्किट की जांच करें, ईंधन सर्किट में हवा को हटा दें, और मानक डीजल का उपयोग करें; ईंधन की आपूर्ति अग्रिम कोण को समायोजित करें, जब काला धुआं उत्सर्जित होता है तो समायोजन विधि के समान।
तीन, नीला धुआँ
कारण: यह इंगित करता है कि इंजन तेल जल रहा है। इसके तीन मुख्य कारण हैं: एक यह है कि पिस्टन की अंगूठी विपरीत दिशा में जाती है और तेल सिलेंडर में प्रवेश करती है; अन्य एयर फिल्टर के तेल पैन का तेल स्तर रिंग नाली की ऊंचाई से अधिक है; तीसरा यह है कि नलिका और वाल्व स्टेम के बीच का अंतर बहुत बड़ा है।
उपाय: पिस्टन रिंग को एडजस्ट करें ताकि रिंग का उद्घाटन 120 डिग्री या 180 डिग्री हो जाए। अंगूठी खोलने को पिस्टन पिन छेद और अधिक पक्ष दबाव की दिशा से बचना चाहिए; इसे कम करने के लिए एयर फिल्टर तेल पैन के तेल स्तर को समायोजित करें रिंग नाली की ऊंचाई से नीचे; यदि गाइड ट्यूब और वाल्व स्टेम के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, तो अंतर को कम करने के लिए भागों को बदला जाना चाहिए। दोनों के बीच सामान्य निकासी 0.05-0.12 मिमी है।