कई लोगों को लगता है कि दृष्टि की रेखा के मृत कोण को खत्म करने के लिए, बाएं और दाएं रियरव्यू दर्पण जावक या नीचे समायोजित करने की कोशिश करो । इसके अलावा, वहां कई ड्राइवरों जो केंद्र दर्पण समायोजित करने के लिए खुद को कवर कर रहे हैं, और ये सब गलत हैं ।
एक सामांय चालक वापस मोड़ के बिना नेत्रगोलक के सामने छोड़ दिया और सही २०० डिग्री की सीमा देख सकते हैं, और के बारे में १६० डिग्री अदृश्य है । वास्तव में, बाएं और दाएं रियरव्यू दर्पण से अधिक केंद्रीय रियरव्यू मिरर केवल लगभग ६० डिग्री के अतिरिक्त विज़ुअल रेंज प्रदान कर सकता है । शेष १०० डिग्री के बारे में क्या? बहुत आसान है, वापस देखो! आपको भी एक अच्छे रियर व्यू साइड मिरर की जरूरत है ।
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जब ड्राइविंग, सामने की गतिशीलता देख पर ध्यान केंद्रित । दूसरी ओर, कार के रियरव्यू मिरर के माध्यम से वाहन के बाईं, दाईं और पीछे का निरीक्षण करने के लिए अवशिष्ट प्रकाश का उपयोग करें, और सुरक्षा ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए व्यापक रूप से जानकारी के सभी पहलुओं को एकत्र । सामने मामले के लिए, अवलोकन सुविधाजनक है; बाएं, दाएं और पीछे के लिए, रियर व्यू मिरर का उपयोग किया जाना चाहिए । वाहन रियर व्यू मिरर वाहन के बाईं और दाईं ओर और वाहन में स्थापित कर रहे हैं । स्थिति कोण वाहन प्रकार के लिए अनुकूलित किया जाना चाहिए ।
