निलंबन प्रणाली पूरे समर्थन प्रणाली को संदर्भित करती है जिसमें शरीर और टायर के बीच स्प्रिंग्स और सदमे अवशोषक शामिल होते हैं। बस की निलंबन प्रणाली को विभिन्न रूपों में विभाजित किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, इसे मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित किया जाता है, स्वतंत्र निलंबन और गैर-स्वतंत्र निलंबन। तो आप स्वतंत्र निलंबन और गैर-स्वतंत्र निलंबन के बीच अंतर कैसे करते हैं?
(1) नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन: नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन व्हील को एक इंटीग्रल एक्सल के दोनों सिरों पर लगाया गया है, ताकि जब एक व्हील रन हो, तो यह व्हील के दूसरी तरफ को प्रभावित करेगा और एक समान छलांग लगाएगा, ताकि आगे पूरे शरीर में कंपन या झुकाव। यह निलंबन ज्यादातर ट्रकों, साधारण बसों और कुछ अन्य विशेष वाहनों पर उपयोग किया जाता है।
आपके संदर्भ के लिए निलंबन प्रणाली भागों के बारे में निम्नलिखित हैं:
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(2) मुक्त खड़े निलंबन: स्वतंत्र निलंबन धुरा को दो वर्गों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक को स्वतंत्र रूप से एक कुंडल वसंत द्वारा फ्रेम के नीचे रखा गया है, ताकि जब एक तरफ पहिया कूदता है, तो पहिया का दूसरा पक्ष नहीं होता है प्रभावित, और शरीर का कंपन बहुत कम हो गया है। कार के आराम में भी काफी सुधार किया गया है, खासकर जब हाई-स्पीड सड़कों पर ड्राइविंग करते हैं, तो यह कार की ड्राइविंग स्थिरता में भी सुधार कर सकता है। हालांकि, यह निलंबन संरचना जटिल है और इसमें एक छोटी असर क्षमता है, जो बदले में ऑटोमोबाइल की ड्राइविंग प्रणाली और स्टीयरिंग प्रणाली को जटिल बनाती है। वर्तमान में, अधिकांश कारों के सामने और पीछे के निलंबन स्वतंत्र निलंबन के रूप में हैं।
