इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन प्रणाली की विशेषताएं

इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन प्रणाली का मूल उद्देश्य नियंत्रण के माध्यम से निलंबन की कठोरता और भिगोना बल को समायोजित करना है, पारंपरिक निष्क्रिय निलंबन की सीमाओं के माध्यम से तोड़ना और कार की निलंबन विशेषताओं को सड़क की स्थिति और ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल बनाना है, जिससे कार की सुचारू ड्राइविंग सुनिश्चित करना स्थिरता और हैंडलिंग स्थिरता आवश्यकताओं दोनों को पूरा किया जा सकता है। इसके मूल कार्य हैं: height वाहन ऊंचाई समायोजन; ② शॉक अवशोषक के भिगोना बल नियंत्रण; ③ वसंत कठोरता नियंत्रण। कुछ मॉडलों में इन कार्यों में से केवल एक या दो होते हैं, और कुछ मॉडल में एक ही समय में तीन कार्य होते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन प्रणाली का प्रकार
(1) विभिन्न लोचदार घटकों के अनुसार, इसे इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वायु निलंबन और विद्युत नियंत्रित हाइड्रोलिक निलंबन में विभाजित किया जा सकता है।
(2) विभिन्न समायोजन विधियों के अनुसार, इसे अर्ध-सक्रिय निलंबन और सक्रिय निलंबन में विभाजित किया जा सकता है।
(3) इसे अलग-अलग कार स्टीयरिंग तंत्र के अनुसार स्वतंत्र निलंबन और गैर-स्वतंत्र निलंबन में विभाजित किया जा सकता है।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित एयर सस्पेंशन सिस्टम (ECAS)
1. यात्री कार इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित हवा निलंबन प्रणाली (ईसीएएस) में ईसीएएस इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई, सोलेनोइड वाल्व, ऊंचाई सेंसर, एयरबैग और अन्य घटक होते हैं। ऊंचाई समायोजक वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन का पता लगाने के लिए जिम्मेदार है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई इनपुट जानकारी को स्वीकार करेगी, वर्तमान वाहन की स्थिति निर्धारित करेगी, और काम करने के लिए सोलनॉइड वाल्व को उत्तेजित करेगी।
2. इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित एयर सस्पेंशन सिस्टम के लाभ
(1) कम हवा की खपत वाहन यात्रा के दौरान कोई हवा की खपत नहीं। लो-फ्लोर सिटी बस को एक उदाहरण के रूप में लें, पारंपरिक एयर सस्पेंशन के साथ तुलना में, ईसीएएस हवा की खपत का 25% बचा सकता है।
(2) वाहन स्वचालित समायोजन के माध्यम से विभिन्न ऊंचाइयों को बनाए रख सकता है, और दो ड्राइविंग ऊंचाइयों को क्रमादेशित और याद किया जा सकता है
(3) यद्यपि प्रणाली जटिल है, स्थापना बहुत सरल है।
(4) बड़े क्रॉस-सेक्शन इनलेट (आउटलेट) पोर्ट के कारण, सभी नियंत्रण प्रक्रियाएं बहुत तेज हो जाती हैं।
(5) ईसीयू पैरामीटर सेटिंग के माध्यम से विभिन्न कार्यों का एहसास कर सकता है।
(6) रिमोट कंट्रोल के इस्तेमाल से परिचालन और लोडिंग अनलोडिंग का खतरा कम हो जाता है।
(7) कई सहायक कार्यों को जोड़ा गया, जैसे: भारोत्तोलन समारोह रोल, घुटने टेकना, अधिभार संरक्षण, लिफ्ट पुल नियंत्रण, आदि।
(8) दबाव की निगरानी समारोह ईसीयू हवा की आपूर्ति के दबाव का पता लगाता है। सुरक्षा कारणों से, यदि हवा का दबाव एक निश्चित मूल्य से कम है, तो वंश और रोल फ़ंक्शन सीमित हो जाएंगे।
(९) सुरक्षा नियंत्रण: ईसीयू यह बताता है कि वाहन को मौजूदा डोर स्विच जानकारी के आधार पर उठाया जा सकता है या कम किया जा सकता है।
(10) व्यापक सुरक्षा अवधारणा, गलती स्मृति और नैदानिक कार्य।
(11) रखरखाव और निरीक्षण: समर्पित नैदानिक सॉफ्टवेयर और परीक्षण उपकरण ऑफ़लाइन होने पर जल्दी से पता लगा सकते हैं और समायोजित कर सकते हैं; सुविधाजनक फ्लैश कोड समारोह, बिक्री के बाद रखरखाव और निरीक्षण के लिए सुविधाजनक है।
ECAS की मूल संरचना और कार्य सिद्धांत
ECAS का मूल कार्य सिद्धांत यह है कि ऊंचाई सेंसर वाहन की ऊंचाई (फ्रेम और एक्सल के बीच की दूरी) में परिवर्तन का पता लगाने और ECU के लिए इस जानकारी को प्रसारित करने के लिए जिम्मेदार है। ऊंचाई जानकारी के अलावा, ECU अन्य इनपुट जानकारी, जैसे वाहन गति की जानकारी, ब्रेक लेटर को भी स्वीकार करता है
सूचना, दरवाजे की जानकारी, और हवा के दबाव की जानकारी, इत्यादि, और फिर ईसीयू अपने वर्तमान वाहन को निर्धारित करने के लिए सभी इनपुट सूचनाओं को अपने अनुसार निर्धारित करता है।
इंजन का नियंत्रण तर्क काम करने के लिए सोलनॉइड वाल्व को उत्तेजित करता है, और सोलनॉइड वाल्व प्रत्येक एयरबैग की मुद्रास्फीति और अपस्फीति को समायोजित कर सकता है।