बस ब्रेक क्लीयरेंस एडजस्टमेंट आर्म की विशेषताएं
1 ब्रेकिंग गैप ऑटोमैटिक एडजस्टमेंट आर्म चार या अधिक पहियों के लिए निरंतर ब्रेकिंग गैप सुनिश्चित कर सकता है। क्योंकि स्वचालित समायोजन हाथ वाहन के संचालन के दौरान समय पर और निरंतर तरीके से ब्रेक शू पहनने के बढ़े हुए अंतर को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है, ब्रेक गैप हमेशा अपरिवर्तित रहेगा, चाहे वाहन कितने किलोमीटर की यात्रा करे, अगले जूता प्रतिस्थापन तक जिससे ब्रेकिंग लैग, विचलन और विफलता की घटना को रोका जा सके।
2. एडजस्टिंग आर्म बेहतरीन ब्रेकिंग टॉर्क सुनिश्चित कर सकता है। चूंकि जूते के अंतराल को समय पर समायोजित किया जाता है, इसलिए गंभीर जूता पहनने की स्थिति के तहत समायोजन हाथ के आंदोलन कोण को जितना संभव हो सके समकोण के करीब बनाना संभव है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेक कक्ष का जोर होगा गिराना नहीं।
3. गैप एडजस्टमेंट आर्म संपीड़ित हवा की खपत को कम करता है। जैसे-जैसे शू गैप छोटा होता जाता है, ब्रेक एयर चैंबर न्यूनतम स्ट्रोक के भीतर काम कर सकता है, इसलिए यह प्रत्येक ब्रेकिंग के दौरान संपीड़ित हवा की खपत और एयर चैंबर के मुद्रास्फीति के समय को कम कर सकता है, और कम से कम समय में ब्रेक लगाने के लिए आवश्यक उच्चतम दबाव स्थापित कर सकता है। इसी समय, वायु कक्ष डायाफ्राम और पंप की सेवा जीवन को बढ़ाया जा सकता है।
4. सामग्री की खपत को कम करने और ब्रेक घटकों के जीवन का विस्तार करने के लिए हाथ को स्वचालित रूप से समायोजित करें। स्वचालित समायोजन हाथ को अपनाने के बाद, यह एक स्थिर और सर्वोत्तम ब्रेकिंग प्रभाव बनाए रख सकता है, इसलिए यह ब्रेक के उपयोग की संख्या और समय को कम कर सकता है, ब्रेक ड्रम के तापमान को कम कर सकता है, पहनने और थर्मल गिरावट को कम कर सकता है, और ब्रेक ड्रम को रोक सकता है दौर से बाहर, जिससे ब्रेक का विस्तार होता है चलती भागों का सेवा जीवन सामग्री की खपत को कम करता है, और साथ ही, यह ड्राइवर और मरम्मतकर्ता द्वारा ब्रेक रूम के बार-बार समायोजन के श्रम को समाप्त करता है, पार्किंग समय और रखरखाव लागत को कम करता है कारखाने में निरीक्षण और मरम्मत के लिए वाहन, वाहनों की वार्षिक सेवाक्षमता दर में सुधार करता है, और परिवहन लागत को कम करता है।
बस स्वचालित अंतर समायोजन हाथ रखरखाव arm
सामान्य उपयोग के दौरान किसी विशेष समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है, केवल दैनिक रखरखाव और रखरखाव की आवश्यकता होती है। १०,००० किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद, स्नेहन और रखरखाव के लिए ग्रीस लगाएं। हर २०,००० किलोमीटर पर रिवर्स एडजस्टमेंट टॉर्क की जाँच करें, यानी ब्रेक गैप को बढ़ाने के लिए एडजस्टमेंट आर्म के ऊपर हेक्सागोनल स्क्वायर हेड को मोड़ें (३ बार दोहराएं, अगर मापा टॉर्क 30Nm से कम है, तो आपको ऑटोमैटिक एडजस्टमेंट को बदलना होगा एक ही मॉडल
हाथ। पिन शाफ्ट को ४०,००० से ५०,००० किलोमीटर के उपयोग के बाद समय पर पहनने के लिए जांचा जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाले भागों को बदल दें।
बस की स्वचालित समायोजन शाखा न केवल बस ब्रेकिंग सिस्टम की सुरक्षा में सुधार कर सकती है, सामाजिक लाभ बढ़ा सकती है, बल्कि बस के ग्रेड में भी सुधार कर सकती है। बस संचालन सुरक्षा और उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार के लिए एक स्थिर और विश्वसनीय ब्रेक रूम स्वचालित समायोजन शाखा का उपयोग एक उद्देश्य आवश्यकता है।
