बस सीटों के डिजाइन में जिन शर्तों को पूरा करने की आवश्यकता है

बस सीट सिस्टम की सुरक्षा का महत्व बस में, सीट एक महत्वपूर्ण आंतरिक घटक है जो सवार को शरीर से जोड़ता है, जो सीधे पूरे वाहन के आराम और सुरक्षा को प्रभावित करता है। सीट की तथाकथित सुरक्षा बस दुर्घटनाओं की घटना को प्रभावी ढंग से रोकने और दुर्घटना होने पर चालक और यात्रियों को नुकसान को कम करने के लिए बस की सीट की क्षमता को संदर्भित करती है। बस की सीट को न केवल सक्रिय सुरक्षा की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चालक और उसमें सवार लोगों की थकान को कम करना चाहिए, बल्कि बैठने वालों को सीट बेल्ट और एयरबैग के साथ एक साथ रखना चाहिए, और साथ ही टक्कर की तीव्रता को कम करना चाहिए और कम से कम रहने वालों की क्षति सूचकांक। इसलिए, बस डिजाइन में सही सीट चुनना एक महत्वपूर्ण कार्य है। सीट का डिजाइन रहने वाले के शरीर के आकार, वजन और बैठने की मुद्रा, शरीर के दबाव वितरण, सीट स्थिर और गतिशील विशेषताओं के विश्लेषण, विश्वसनीयता, लचीले संचालन और सुविधाजनक उपयोग पर आधारित होना चाहिए।
बस की सीट के डिजाइन में बैठने वाले की रीढ़ की हड्डी को यथासंभव सामान्य शारीरिक झुकने की स्थिति में बनाना चाहिए, और प्रत्येक भाग की मांसपेशियां शिथिल अवस्था में हों। इसके अलावा, सीट की गतिशील विशेषताओं को यात्री कार की अन्य कंपन कमी प्रणालियों से मेल खाना चाहिए, ताकि मानव शरीर को अधिक उपयुक्त कंपन वातावरण में रखा जा सके। यात्री कारों में लोगों की थकान को कम करने के लिए ये सभी महत्वपूर्ण उपाय हैं।
मानव शरीर को सीधे बैठने की स्थिति में रखना असंभव है। इसलिए, व्यक्ति को पीछे की सीट पर झुकना चाहिए, ताकि शरीर पीछे की ओर झुक जाए और क्षैतिज दिशा के साथ एक निश्चित कोण बना ले। उत्तल आगे कमर वक्र के अनुकूल होने के लिए, कमर को भी यथोचित रूप से सहारा देना चाहिए, और कमर पैड के उपयोग से कमर वक्र के लटकते विरूपण के कारण होने वाली परेशानी से बचा जा सकता है। चूंकि निचली काठ का रीढ़ सबसे अधिक भार वहन करता है, वक्रता भी सबसे बड़ी होती है। लगभग 90 प्रतिशत घाव चौथे और पांचवें काठ कशेरुकाओं के इंटरवर्टेब्रल डिस्क में होते हैं, इसलिए लम्बर पैड की स्थिति को इसके बराबर ऊंचाई पर व्यवस्थित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, काठ का पैड वक्ष वक्र के कंधे के ब्लेड के लिए भी समर्थन प्रदान करता है, जो वक्ष वक्र के विरूपण को कम कर सकता है, और इसकी स्थिति पांचवें से छठे वक्षीय कशेरुक की ऊंचाई के बराबर है।
यात्रियों के आराम को सुनिश्चित करने के लिए, सीट के पीछे भी एक उपयुक्त स्थिति में एक हेडरेस्ट से सुसज्जित होना चाहिए। एक ओर, यह गर्दन के सामान्य आकार को बनाए रख सकता है, और दूसरी ओर, यह सिर को अचानक वापस फेंकने से रोक सकता है (जैसे कि बस का अचानक त्वरण, आदि)। ) ग्रीवा रीढ़ की चोट।
बस ड्राइविंग के दौरान क्षैतिज कंपन मानव शरीर को पार्श्व बल देगा, और लोग बस में नहीं डगमगा सकते हैं और उन्हें एक निश्चित मुद्रा बनाए रखनी चाहिए, जिसके लिए केंद्रीय तंत्रिका तंत्र को मानव शरीर के संबंधित भागों को काम करने के लिए निर्देशित करने की आवश्यकता होती है। मानव शरीर का संतुलन। यदि आसन द्वारा मानव शरीर के कंपन को रोक दिया जाए, तो मानव शरीर के काम की खपत को कम किया जा सकता है।
क्योंकि इंटरवर्टेब्रल डिस्क में बड़ी संपीड़न क्षमता और अच्छी लोच होती है, रीढ़ में केवल पूर्वकाल अनुदैर्ध्य लिगामेंट और पश्च अनुदैर्ध्य लिगामेंट होता है, जो क्रमशः कशेरुक शरीर के पूर्वकाल और पीछे के किनारों और इंटरवर्टेब्रल डिस्क से जुड़े होते हैं और एक निश्चित सुरक्षात्मक भूमिका निभाते हैं। . इसलिए, मानव रीढ़ की पार्श्व शक्तियों को झेलने की क्षमता कम होती है। सीट डिजाइन करते समय। सीट के पिछले हिस्से को झुकाकर पार्श्व कंपन का विरोध करने की क्षमता पर विचार करना भी आवश्यक है ताकि पीठ के निचले हिस्से पर भरोसा किया जा सके। इसके अलावा, बैकरेस्ट पैडिंग की मध्यम कोमलता के परिणामस्वरूप एक बड़ा घर्षण बल होता है और मानव शरीर पर पार्श्व कंपन के प्रभाव को बफर करता है। उसी समय, बैकरेस्ट के दोनों किनारों को थोड़ा ऊपर उठाया जाता है, जो मानव शरीर के पार्श्व आंदोलन की प्रवृत्ति को भी कम कर सकता है और लोगों को सवारी करने में सहज महसूस करा सकता है।