सार्वभौमिक संयुक्त क्रॉस शाफ्ट विफलता के कारण

ट्रांसमिशन शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट की विफलता मुख्य रूप से जर्नल के पहनने और वहन करने और प्रत्येक पत्रिका के झुकने के कारण होती है, जो क्रॉस शाफ्ट के शाफ्ट के केंद्र बिंदु एक ही विमान पर नहीं, या आसन्न दो अक्षों के केंद्र बिंदु के कारण होता है। लंबवत नहीं। पहनना मुख्य रूप से स्नेहन की कमी के कारण होता है।
यूनिवर्सल जॉइंट क्रॉस जर्नल और बेयरिंग का भार 0.02 से 0.13 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और यह आमतौर पर 0.01 मिमी पर बनाए रखा जाता है।
क्रॉस शाफ्ट टॉर्क ट्रांसमिशन की दिशा एक समान है, जो क्रॉस शाफ्ट जर्नल के एकतरफा पहनने का कारण बनता है। क्रॉस शाफ्ट को उपयोग करने से पहले मूल स्थिति के सापेक्ष 90 ° घुमाया जा सकता है, जो उपयोग के समय को लम्बा खींच सकता है। संयोजन करते समय, ड्राइव शाफ्ट का सामना करने वाले ग्रीस निप्पल के साथ पक्ष पर ध्यान दें। सार्वभौमिक संयुक्त कांटा को क्रॉस शाफ्ट पर स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए। सामान्य रखरखाव के दौरान, क्रॉस शाफ्ट पत्रिका के पहनने और तेल की कमी के कारण असर को रोकने के लिए ग्रीस को अक्सर जोड़ा जाना चाहिए।