बस इंजन स्नेहन विधि

लुब्रिकेशन के तीन तरीके हैं: स्प्लैश टाइप, प्रेशर टाइप और कंपाउंड टाइप।
स्पलैश स्नेहन
स्पलैश स्नेहन कम घर्षण वाले घर्षण भागों के लिए, जैसे कि सिलेंडर की दीवारें, वाल्व ट्रेनों के कैप, टैपटेट्स और अन्य भागों, क्रैंकशाफ्ट मुख्य असर के बीच की खाई से निकाला गया तेल और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग स्नेहन के लिए घर्षण सतह पर छींटे होता है; या कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे के निचले हिस्से का इस्तेमाल तेल पैन में तेल को हिट करने के लिए किया जाता है, जिससे तेल छप जाता है, जिससे तेल की बूंदें या तेल धुंध बन जाती है, और स्नेहन के लिए घर्षण भागों की सतह पर गिर जाती है। चिकनाई वाला तेल अभी भी तेल पैन में वापस बहता है। इस प्रकार की स्नेहन संरचना यह सरल है, लेकिन स्नेहन पर्याप्त विश्वसनीय नहीं है, तेल की खपत बड़ी है, और यह ऑक्सीकरण और प्रदूषित होना आसान है।
2. स्नेहन स्नेहन
दबाव स्नेहन घर्षण सतहों के लिए जो भारी भार और आंदोलन की अपेक्षाकृत उच्च सापेक्ष गति के अधीन हैं, जैसे कि मुख्य बीयरिंगों की संभोग सतहों, रॉड बीयरिंग, कैंषफ़्ट बीयरिंग आदि को जोड़ने के लिए, तेल पंप के दबाव का उपयोग तेल को अलग करने के लिए किया जाता है। तेल पैन से और सुधार एक निश्चित दबाव स्नेहन के लिए तेल मार्ग और तेल पाइप के माध्यम से प्रत्येक चलती हिस्से के घर्षण सतह को भेजा जाता है, जैसा कि चित्र 6-1 में दिखाया गया है। स्नेहन की यह विधि विश्वसनीय और प्रभावी है, और इसमें अच्छी सफाई और शीतलन प्रभाव है।
3. यौगिक स्नेहन
यौगिक स्नेहन एक स्नेहन विधि है जो इंजन के प्रत्येक घर्षण सतह को लुब्रिकेट करने के लिए दबाव स्नेहन और स्प्लैश स्नेहन दोनों का उपयोग करता है। इस प्रकार के स्नेहन का उपयोग आमतौर पर आधुनिक मल्टी-सिलेंडर इंजन में किया जाता है। न केवल काम विश्वसनीय है, बल्कि पूरे स्नेहन प्रणाली की संरचना को भी सरल बनाया जा सकता है। डीजल इंजन स्नेहन दबाव स्नेहन और स्पलैश स्नेहन का एक संयोजन है। मुख्य घर्षण जोड़ी दबाव स्नेहन है, और बाकी ज्यादातर स्पलैश स्नेहन हैं।