डीजल इलेक्ट्रोमैकेनिकल फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम के लाभ

(1) इंजन द्वारा आम रेल प्रणाली को अपनाने के बाद, पूरे काम की सीमा में उच्च दबाव इंजेक्शन प्राप्त किया जा सकता है, और इंजेक्शन दबाव 200MPa तक पहुंच सकता है।
(2) ईंधन इंजेक्शन दबाव इंजन की गति से पूरी तरह से स्वतंत्र है, और कम दबाव और कम लोड की स्थिति के तहत उच्च दबाव इंजेक्शन भी प्राप्त किया जा सकता है, जो कम गति और कम लोड पर इंजन के प्रदर्शन में सुधार करता है।
(3) ईंधन इंजेक्शन दर को नियंत्रित करके, सिस्टम पूर्व इंजेक्शन या कई पूर्व इंजेक्शन का एहसास कर सकता है, इंजेक्शन दर के आकार को समायोजित कर सकता है और आदर्श इंजेक्शन नियम को प्राप्त कर सकता है, जो ईंधन की खपत को कम करने और शोर के सुधार के लिए अच्छा है पूरी मशीन।
(4) ईंधन इंजेक्शन के समय और मात्रा को इंजन के प्रदर्शन को और बेहतर बनाने के लिए स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है।
5) अच्छी इंजेक्शन विशेषताओं के साथ, दहन प्रक्रिया को अनुकूलित किया जा सकता है, और इंजन ईंधन की खपत, शोर, धुएं और उत्सर्जन के प्रदर्शन संकेतक में काफी सुधार होता है। इसी समय, इंजन की टोक़ विशेषताओं में सुधार करना और कम गति पर बड़े टोक़ को प्राप्त करना फायदेमंद है।